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F
ABC
Bougie de préchauffage
Kit balais d'essuie-glace
Kit de distribution + pompe à eau
Bague d'étanchéité, vilebrequin
Alternateur
Injecteur
Support moteur
Amortisseurs avant
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Générateur d'impulsions, vilebrequin
Jauge de niveau d'huile
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Débitmètre de masse d’air

Filtre à huile
Réf : L441


Balai d'essuie-glace
Réf : QAW1026


Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Réf : P 68 050


Jeu de 2 disques de frein avant
Réf : DDF1728


Capuchon de jante
Réf : 403150239R


Filtre, air de l'habitacle
Réf : AH482

La rondelle d'étanchéité, couplée avec la vis de vidange, représente un élément crucial pour la conservation de l'intégrité et de la propreté du système d'huile moteur de votre automobile. Lors de la réalisation d'une vidange, on extrait la vis du carter d'huile afin de laisser s'écouler l'huile vieillie. C'est à ce moment que la rondelle d'étanchéité entre en jeu; insérée entre la vis de vidange et le carter, elle garantit une clôture étanche et empêche toute fuite d'huile une fois la vis réinstallée. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE C, il est essentiel de s'assurer que cette pièce est en parfait état. Avec le temps et les kilomètres parcourus, la rondelle peut s'altérer ou se déformer, ce qui réduit son efficacité. Il est donc indispensable de la changer à chaque vidange pour assurer l'étanchéité et éviter les fuites d'huile, qui pourraient nuire au moteur et à ses composants, ou provoquer une diminution du niveau d'huile, avec des conséquences désastreuses pour le fonctionnement et la durabilité de votre véhicule. Ainsi, une rondelle d'étanchéité en parfait état est synonyme de sécurité et de performance optimale pour votre moteur, et cela est particulièrement vrai pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE C.