Vidange de boîte automatique : quand faut-il la faire et pourquoi ?

7 octobre 20262 novembre 2026 by Partauto

Kit complet pour vidange de boîte automatique avec huile, filtre et joints

La boîte de vitesses automatique s’est largement démocratisée. Longtemps réservée à certaines catégories de véhicules, elle équipe aujourd’hui aussi bien des citadines que des berlines, des SUV ou des utilitaires. Son principal avantage saute aux yeux : plus d’embrayage à gérer pour le conducteur et des changements de rapports automatiques, donc davantage de confort au quotidien.

Son entretien, en revanche, est beaucoup moins bien connu.

Liquide Volvo VCS jaune : quel équivalent choisir (sans risque) ?

4 juin 20264 juin 2026 by Partauto

Vase d’expansion Volvo et bidon de liquide de refroidissement jaune type VCS en atelier

Tu cherches un équivalent au liquide de refroidissement Volvo VCS jaune. En général, ça arrive dans deux cas :

tu ne veux pas payer (ou attendre) le bidon “Volvo” alors que tu as une vidange de circuit à faire,
ou tu dois faire un appoint et tu veux éviter la boulette (mauvais type de LDR, mélange hasardeux, protection corrosion dégradée…).

Peut-on mélanger du Renault Type D avec un liquide universel ?

4 juin 20264 juin 2026 by Partauto

Vase d’expansion Renault et bidons de liquide de refroidissement Type D et universel en atelier

La tentation est logique : tu as un bidon de Renault Type D (ou l’inverse, un reste de “liquide universel” dans le garage), le niveau est un peu bas, et tu veux faire un appoint vite fait. Sauf que le liquide de refroidissement, ce n’est pas juste de “l’eau colorée”. C’est un mélange chimique avec des additifs anticorrosion, anti-cavitation, anti-mousse, et une protection antigel/anti-ébullition calibrée.

Quel liquide de refroidissement pour moteur PureTech ?

4 juin 20264 juin 2026 by Partauto

Vase d’expansion et purge du liquide de refroidissement sur moteur PureTech en atelier

Sur les moteurs PureTech (1.0 / 1.2 essence, atmos ou turbo), le liquide de refroidissement n’est pas un “détail d’entretien”. C’est lui qui gère la température du bloc et de la culasse, mais aussi la protection anticorrosion des alliages (beaucoup d’aluminium), la pompe à eau, le radiateur, et parfois des organes sensibles du circuit (boîtier thermostat, échangeur, etc.).

AdBlue : combien en consomme votre voiture et quand faut-il faire l’appoint ?

3 juin 20263 juin 2026 by Partauto

Conducteur faisant l’appoint d’AdBlue sur diesel SCR trappe AdBlue ouverte

Il y a deux types de conducteurs diesel équipés de SCR : ceux qui découvrent l’AdBlue au premier message “démarrage impossible dans XXX km”… et ceux qui ont déjà compris que ce petit réservoir mérite un minimum de suivi. Pas parce que c’est compliqué, mais parce que le système est volontairement verrouillant : si l’auto estime qu’elle ne peut plus traiter les NOx correctement, elle finit par empêcher le démarrage.

Liquide de refroidissement jaune, bleu, rose et même violet : quelles différences ?

24 août 202231 août 2022 by Partauto

Nous le savons tous, le liquide de refroidissement est essentiel au bon fonctionnement d’un véhicule. Son niveau doit être contrôlé régulièrement. Par contre, une fois devant le rayon, difficile de s’y retrouver face aux différents types de liquide. Que signifie les couleurs ? Quelles différences y a-t-il entre elles ? Sont-elles compatibles avec tous les modèles de voiture ? On vous explique tout !

Liquide de refroidissement voiture - PARTAUTO

Filtration : un rôle majeur pour le moteur

3 août 202116 mars 2022 by Partauto

Zoom sur la filtration du véhicule

Saviez-vous que votre voiture est équipée de différents filtres ? Certainement que vous allez me répondre oui ! D’ailleurs, vous en connaissez probablement déjà un ou deux, peut-être pas tous.

En réalité, les filtres d’une voiture remplissent de nombreuses fonctions et très schématiquement, on peut dire qu’ils fonctionnent à la manière d’un tamis : ils retiennent les solides qui ne doivent pas circuler dans le carburant, le moteur ou l’habitacle.

Alors, vous êtes curieux d’en savoir plus ? Alors, c’est parti, nous allons maintenant vous dire quels sont les quatre types de filtres qui se cachent dans votre véhicule !

Huile moteur : comment la choisir et pourquoi la changer

3 août 202112 septembre 2022 by Partauto

L’importance des huiles moteur et huiles de boite de vitesses

Commençons par dire que cet article a pour intention de clarifier tous vos doutes sur les différences entre une huile moteur et une huile de boite de vitesses et vous apprendre également à choisir le bon produit pour votre véhicule.

Trop de conducteurs se demandent quelle est la meilleure huile pour leur voiture, celle qui répond aux spécifications du constructeur ou encore celle qui a la bonne viscosité. Ce sont là, des questions très importantes pour le bon entretien d’un véhicule et pour cette raison, nous voulons partager avec vous les informations essentielles sur ce sujet qui très souvent sème de la confusion à la fois chez les automobilistes comme chez les experts en mécanique.

Huile de direction assistée

27 octobre 202016 mars 2022 by Partauto

Introduction

Le système de direction assistée équipant la majorité des voitures récentes requiert un entretien régulier pour éviter son usure prématurée et sa défaillance. Le remplacement de l’huile de direction assistée figure parmi les opérations courantes à réaliser. Si vous possédez des notions en mécanique automobile, vous pouvez vidanger le fluide vous-même. Dans le cas contraire, contactez un professionnel. Quand faut-il remplacer le liquide de direction ? Pourquoi cette manœuvre est-elle importante ?