Guide du freinage : choisir son liquide de frein

GUIDE DU FREINAGE PARTIE 3

Comment choisir son liquide de frein ?

Comme expliquer dans notre article GUIDE DU FREINAGE , les bons gestes d’entretien,il est primordial pour votre sécurité de route de faire des contrôles réguliers des niveaux du liquide de freinage.

La fréquence optimale de contrôle des niveaux liquides de frein est de tous les trimestres et lorsque vous ressentez un problème lié au freinage. Si vous ressentez un manque de puissance dans les freins ou que la commande de frein est molle et vient en butée. Il est temps de changer votre liquide de frein !

Comment bien choisir votre liquide de frein auto ?

Le liquide de frein est hygroscopique et hydrophile, c’est-à-dire qu’il a la capacité d’absorber l’humidité contenue dans l’air. Au freinage, les plaquettes se frottent contre les disques et font augmenter la température de plusieurs centaines de degrés. Puisque le liquide de frein est hygroscopique, son point d’ébullition s’abaisse considérablement, passant de 230°C à 165°C.

En règle générale, les constructeurs préconisent l’indice DOT4. Vérifiez toutefois les préconisation de votre constructeur.

Qu’est ce que « DOT » ?

DOT fait partie des normes de conformité aux règles de sécurité.

Les différences DOT

DOT3 : Huile synthétique réservée aux freins à tambour.

Dot4 : Huile synthétique de meilleure qualité. Son point d’ébullition « à sec » est donné à 230°C, contre 155°C « humide ».

Dot5.1 est de qualité supérieure au Dot4 et est moins visqueux. Plus récent, son point d’ébullition « à sec » est donné à 265 °C, contre 185°C « humide ». C’est un liquide de frein idéal pour les conduites dynamiques et usage sur les pistes ( freinages puissants).

Ces différentes normes définissent la résistance à la chaleur et le point d’ébullition du liquide de frein.