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Silent bloc de suspension (train arrière) sélectionnez votre voiture
Le silent bloc de suspension ou silent bloc de triangle amortit les vibrations et les bruits qui se produisent dans le système de suspension et d’insonoriser de façon globale la voiture. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références adaptées et vérifiez la position ou le côté de montage avant votre choix.
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![Silent bloc de suspension (train arrière) DAYCO [DSS1944]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/3/0/6/9/8/13730698-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) DAYCO [DSS1944]")
![Suspension, corps de l'essieu avant droit FEBI BILSTEIN [12368]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/3/3/0/7/4/12233074-large_default.jpg "Suspension, corps de l'essieu avant droit FEBI BILSTEIN [12368]")
![Silent bloc de suspension (train arrière) TEKNÖR [ZTT-NS-030G]](https://media.partauto.fr/p/4/4/0/6/4/4/1/4406441-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) TEKNÖR [ZTT-NS-030G]")
![Suspension, corps de l'essieu arrière gauche FEBI BILSTEIN [18751]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/6/6/2/3/1/12266231-large_default.jpg "Suspension, corps de l'essieu arrière gauche FEBI BILSTEIN [18751]")
![Silent bloc de suspension (train arrière) ORIGINAL IMPERIUM [36630]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/6/4/7/5/7/14964757-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) ORIGINAL IMPERIUM [36630]")
![Silent bloc de suspension (train arrière) SKF [VKDS 433021]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/7/2/5/0/6/13672506-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) SKF [VKDS 433021]")
![Silent bloc de suspension (train arrière) SKF [VKDS 433025]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/7/2/5/0/9/13672509-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) SKF [VKDS 433025]")
![Suspension, corps de l'essieu arrière FEBI BILSTEIN [31395]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/9/2/5/8/5/12292585-large_default.jpg "Suspension, corps de l'essieu arrière FEBI BILSTEIN [31395]")
![Suspension, corps de l'essieu arrière FEBI BILSTEIN [22289]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/8/4/5/8/7/12284587-large_default.jpg "Suspension, corps de l'essieu arrière FEBI BILSTEIN [22289]")
![Silent bloc de suspension (train arrière) SASIC [2250011]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/3/3/1/8/8/13333188-large_default.jpg "Silent bloc de suspension (train arrière) SASIC [2250011]")
Bien choisir
Quel est le rôle d’un silent bloc arrière ?
Il constitue une liaison élastique entre un bras, un essieu, un berceau ou la caisse selon le montage. Il absorbe une partie des vibrations tout en contrôlant les mouvements qui influencent la stabilité et la géométrie du train arrière.
- Isole vibrations et chocs
- Contrôle les mouvements de suspension
- Participe à la stabilité du train arrière
Quels signes d’usure rechercher ?
Un caoutchouc déchiré ou décollé, une fuite sur un palier hydraulique, un jeu excessif ou des claquements peuvent justifier un remplacement. Une usure anormale des pneus arrière peut aussi conduire à contrôler ces paliers.
- Caoutchouc déchiré
- Jeu excessif
- Fuite sur un palier hydraulique si présent
Comment choisir la bonne pièce ?
La position exacte est essentielle : un train arrière peut utiliser plusieurs silent blocs de dimensions et rigidités différentes. Il faut comparer le diamètre, la largeur, le profil et les éventuels repères d’orientation.
- Identifier l’emplacement exact
- Comparer dimensions et profil
- Respecter les repères d’orientation
Quelles précautions au montage ?
Une presse ou un outil dédié peut être nécessaire. Le silent bloc doit entrer droit et dans la position prescrite. Pour les paliers travaillant en torsion, le serrage final des fixations se réalise souvent en position normale de fonctionnement.
- Utiliser l’outil adapté
- Respecter l’orientation
- Serrer dans la position prévue
Comment choisir un silent bloc de suspension arrière ?
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Position | Bras, essieu, berceau ou caisse | Plusieurs paliers différents peuvent coexister | Repérer la pièce avant démontage |
| Dimensions | Diamètre, largeur et longueur | Le logement doit correspondre exactement | Comparer à la référence prévue |
| Technologie | Caoutchouc plein ou palier hydraulique | Le comportement peut varier | Respecter la conception d’origine |
| Orientation | Repères ou évidements | La rigidité peut être directionnelle | Marquer la position avant extraction |
Que contrôler sur un silent bloc arrière ?
| Observation | Contrôle | Pourquoi |
|---|---|---|
| Fissures importantes | Caoutchouc et décollement | Le palier peut perdre sa capacité de guidage |
| Fuite | Palier hydraulique si présent | Une fuite indique une dégradation du palier |
| Claquement | Jeu et fixations | Le mouvement excessif peut créer un choc |
| Usure pneus | Silent blocs, bras et géométrie | Le train arrière peut se déplacer sous charge |
Questions fréquentes de nos clients
Combien de kilomètres dure un silent bloc arrière ?
Il n’existe pas de durée kilométrique universelle. Son vieillissement dépend de la conception, des routes, de la charge, du climat et de l’état des autres pièces de suspension.
Un silent bloc arrière usé peut-il rendre la voiture instable ?
Oui, si le jeu devient suffisamment important pour laisser varier la position de la roue ou de l’essieu. D’autres causes de tenue de route doivent aussi être exclues.
Faut-il remplacer les deux côtés ?
Pas systématiquement, mais il est prudent de contrôler les paliers symétriques du même essieu lorsque l’un est fortement dégradé.
Pourquoi certains silent blocs ont-ils des flèches ou repères ?
Ils indiquent souvent une orientation de montage. Certains paliers ont une rigidité différente selon la direction des efforts et doivent être positionnés précisément.
Peut-on monter un silent bloc à la graisse ?
Seulement si la procédure le prévoit. Un produit inadapté peut détériorer le caoutchouc ou modifier le comportement du palier.
Faut-il faire une géométrie après remplacement ?
Elle est recommandée lorsque le palier remplacé appartient à un élément qui influence directement la position ou les réglages de la roue.
Pourquoi utiliser une presse ?
De nombreux silent blocs sont emmanchés avec une forte interférence dans leur logement. Une presse et des bagues adaptées permettent de les extraire et de les monter sans endommager le bras.