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ABC
Univers Cardan - Arbre de transmission
Le cardan et l’arbre de transmission transmettent le couple entre la boîte, le différentiel et les roues tout en accompagnant les mouvements de la transmission. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les arbres, joints et composants correspondant à son type d’entraînement et à son montage.
Les indispensables
![Soufflets de cardan universel AUTOFREN SEINSA [D8000E]](https://media.partauto.fr/p/9/7/7/2/8/5/9/9772859-large_default.jpg "Soufflets de cardan universel AUTOFREN SEINSA [D8000E]")
![Soufflets de cardan avant Metalcaucho [01635]](https://media.partauto.fr/p/9/9/9/6/5/2/8/9996528-large_default.jpg "Soufflets de cardan avant Metalcaucho [01635]")
![Soufflets de cardan universel ORIGINAL IMPERIUM [4523]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/6/7/5/8/4/14967584-large_default.jpg "Soufflets de cardan universel ORIGINAL IMPERIUM [4523]")
![Soufflets de cardan avant SKF [VKJP 01015]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/2/0/0/4/13682004-large_default.jpg "Soufflets de cardan avant SKF [VKJP 01015]")
![Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant SNR [OBK10.005]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/1/8/4/6/4/13318464-large_default.jpg "Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant SNR [OBK10.005]")
![Soufflets de cardan universel SKF [VKJP 01001]](https://media.partauto.fr/p/9/7/7/2/8/6/0/9772860-large_default.jpg "Soufflets de cardan universel SKF [VKJP 01001]")
![Soufflets de cardan avant SKF [VKJP 01019]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/2/0/0/8/13682008-large_default.jpg "Soufflets de cardan avant SKF [VKJP 01019]")
![Embout de cardan avant (kit de réparation) FAG [771 0099 30]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/9/3/9/1/5/14893915-large_default.jpg "Embout de cardan avant (kit de réparation) FAG [771 0099 30]")
![Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [329724]](https://media.partauto.fr/p/2/2/2/7/2/5/9/0/22272590-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [329724]")
![Palier, palier central d'arbre de transmission SNR [6006EE C3]](https://media.partauto.fr/p/9/6/2/2/0/0/4/9622004-large_default.jpg "Palier, palier central d'arbre de transmission SNR [6006EE C3]")
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Bien choisir
À quoi servent cardans et arbres de transmission ?
Ils transmettent le couple de la boîte ou du différentiel vers les roues ou vers un autre essieu. Les cardans permettent en plus de transmettre le mouvement malgré les variations d'angle dues au braquage et à la suspension.
- Transmettent le couple
- Compensent les angles de fonctionnement
- Relient boîte, pont et roues
Quels éléments retrouve-t-on dans cette famille ?
On y trouve des arbres de transmission complets, des joints homocinétiques, des soufflets, des embouts de cardan, des paliers centraux, des roulements et de la visserie. Le montage varie beaucoup entre traction, propulsion et transmission intégrale.
- Cardans de roue
- Arbres longitudinaux
- Soufflets, joints et paliers
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Claquement en braquant, vibration à l'accélération, graisse projetée près d'une roue ou jeu sur un arbre peuvent justifier un contrôle. Un soufflet déchiré doit être traité rapidement pour protéger le joint.
- Claquement en virage
- Vibration sous charge
- Soufflet déchiré
Que vérifier avant remplacement ?
Longueur, nombre de cannelures, diamètre des joints, côté de montage et type de transmission doivent correspondre. Sur un arbre longitudinal, il faut aussi contrôler les repères d'équilibrage, les paliers et les flectors.
- Cannelures et longueur
- Côté gauche ou droit
- Paliers et équilibrage
Les principaux éléments d'une transmission par arbre
| Élément | Rôle | Signe de contrôle | Point pratique |
|---|---|---|---|
| Joint homocinétique | Transmet le couple avec un angle variable | Claquement en braquant | Doit rester protégé par son soufflet |
| Soufflet | Retient la graisse et protège le joint | Déchirure ou fuite de graisse | À remplacer rapidement s'il est ouvert |
| Arbre de transmission | Transmet le couple entre organes | Vibration ou jeu | Son équilibrage est important |
| Palier central | Supporte un arbre longitudinal | Bruit ou vibration | Le caoutchouc du support doit être contrôlé |
Quel élément contrôler selon le symptôme ?
| Symptôme | Éléments à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Claquement roue braquée | Joint extérieur de cardan | Il travaille fortement lors du braquage |
| Vibration à l'accélération | Joint intérieur, arbre et palier | Le défaut peut apparaître sous charge |
| Graisse près de la roue | Soufflet et joint | Le soufflet peut être déchiré |
| Vibration à vitesse stabilisée | Arbre, équilibrage et palier | Un arbre longitudinal déséquilibré peut vibrer |
Questions fréquentes de nos clients
Quelle différence entre cardan et arbre de transmission ?
Le cardan de roue relie généralement la transmission au moyeu avec des joints homocinétiques. Un arbre de transmission peut aussi désigner un arbre longitudinal reliant boîte et pont.
Un soufflet déchiré impose-t-il de changer le cardan ?
Pas forcément si le joint est encore sain et n'a pas été contaminé. Plus l'intervention est rapide, plus il est possible de préserver le joint.
Pourquoi un cardan claque-t-il en virage ?
Un joint homocinétique extérieur usé peut prendre du jeu et claquer quand il travaille sous angle important.
Un cardan peut-il provoquer des vibrations ?
Oui, notamment un joint intérieur usé, un arbre déformé ou un problème d'équilibrage.
Faut-il graisser un joint neuf ?
Oui si la graisse n'est pas déjà fournie ou appliquée, en utilisant la graisse spécifique prévue avec le kit.
Peut-on réutiliser l'écrou de cardan ?
Selon le véhicule, il peut être à usage unique. Il faut respecter la procédure constructeur.
Un arbre longitudinal doit-il être repéré avant démontage ?
Oui lorsque le constructeur le prévoit, afin de conserver son orientation et son équilibrage.