F
ABC
Palier / Suspension, arbre de cardan sélectionnez votre voiture
L' arbre de cardan, suspension est un silent-bloc intégrant un roulement d’arbre de cardan . Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Palier, arbre de transmission SKF [VKQ 1000]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/9/1/3/7/4/13691374-large_default.jpg "Palier, arbre de transmission SKF [VKQ 1000]")
![Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-CT-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/6/5/2/8/3076528-large_default.jpg "Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-CT-000]")
![Palier-relais, arbre moteur LTD [LTD-1061831Z]](https://media.partauto.fr/p/1/0/1/0/2/9/0/8/10102908-large_default.jpg "Palier-relais, arbre moteur LTD [LTD-1061831Z]")
![Suspension, arbre de cardan LTD [LTD-4060617]](https://media.partauto.fr/p/1/0/1/1/4/6/3/0/10114630-large_default.jpg "Suspension, arbre de cardan LTD [LTD-4060617]")
![Palier-relais, arbre moteur MEYLE [714 151 0002]](https://media.partauto.fr/p/1/6/7/1/3/4/8/8/16713488-large_default.jpg "Palier-relais, arbre moteur MEYLE [714 151 0002]")
![Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-NS-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/6/5/5/8/3076558-large_default.jpg "Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-NS-001]")
![Palier-relais, arbre moteur BTA [H3G002BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/6/4/6/5/3/14864653-large_default.jpg "Palier-relais, arbre moteur BTA [H3G002BTA]")
![Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-NS-002]](https://media.partauto.fr/p/3/2/6/8/3/7/3/3268373-large_default.jpg "Palier, arbre moteur TEKNÖR [NLP-NS-002]")
![Palier-relais, arbre de transmission BTA [H36000BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/6/4/6/4/1/14864641-large_default.jpg "Palier-relais, arbre de transmission BTA [H36000BTA]")
![Palier-relais, arbre moteur avant droit OE [7703066381]](https://media.partauto.fr/p/9/9/9/6/6/9/8/9996698-large_default.jpg "Palier-relais, arbre moteur avant droit OE [7703066381]")
Bien choisir
À quoi sert le palier d'arbre de cardan ?
Le palier central soutient un arbre de transmission long et limite ses mouvements. Il associe généralement un roulement à un support en caoutchouc fixé au châssis.
- Supporte l'arbre
- Maintient son alignement
- Filtre une partie des vibrations
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Vibrations, grondement, claquement ou caoutchouc fissuré autour du roulement peuvent justifier un remplacement. Un support affaissé peut laisser l'arbre bouger excessivement.
- Caoutchouc fissuré
- Vibration
- Jeu vertical ou radial
Comment choisir le bon palier ?
Diamètre du roulement, forme du support, entraxe des fixations et position sur l'arbre doivent correspondre exactement.
- Diamètre adapté
- Fixations correctes
- Position spécifique
Que vérifier au remontage ?
Le palier doit être positionné sans mettre l'arbre en contrainte. Sur certains montages, une précharge longitudinale du support est prévue par le constructeur.
- Respecter l'alignement
- Suivre les repères
- Appliquer la précharge si prévue
Les critères de choix d'un palier d'arbre de cardan
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Diamètre de roulement | Portée sur l'arbre | Assure le guidage | Comparer l'origine |
| Entraxe | Fixations au châssis | Doit correspondre | Mesurer les trous |
| Support caoutchouc | Forme et rigidité | Filtre les vibrations | Vérifier l'état |
| Position | Avant ou arrière selon arbre | Le montage peut varier | Respecter l'application |
Que contrôler en cas de vibration sous le véhicule ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vibration à l'accélération | Palier et flector | Ils travaillent sous charge |
| Ronflement | Roulement du palier | Il peut être usé |
| Arbre qui bouge à la main | Support caoutchouc | Il peut être déchiré |
| Vibration après montage | Alignement et précharge | Le palier peut être mal positionné |
Questions fréquentes de nos clients
Un palier usé peut-il faire vibrer toute la voiture ?
Oui, notamment à certaines vitesses ou sous accélération.
Faut-il remplacer le roulement et le caoutchouc ensemble ?
Souvent oui lorsque l'ensemble est vendu comme un palier complet.
Qu'est-ce que la précharge du palier ?
Sur certains véhicules, le support doit être légèrement déplacé longitudinalement avant serrage afin de travailler dans la bonne position.
Peut-on rouler avec un palier déchiré ?
Ce n'est pas conseillé, car l'arbre peut prendre du mouvement et fatiguer d'autres composants.
Un mauvais alignement peut-il user le palier neuf ?
Oui.
Faut-il repérer l'arbre avant démontage ?
Oui lorsque l'orientation est importante pour l'équilibrage.