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ABC
Cet élément sert à fixer, maintenir ou positionner le composant correspondant à « moteur » sur le véhicule ou sur son ensemble de montage. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez les caractéristiques, dimensions et conditions de montage afin d’identifier la référence adaptée à votre besoin.

Le support moteur maintient le groupe motopropulseur sur le châssis tout en filtrant une partie des vibrations. Plusieurs supports travaillent ensemble autour du moteur et de la boîte de vitesses.
On trouve des supports en caoutchouc, hydrauliques et parfois pilotés électroniquement. Leur rigidité et leur position sont adaptées aux efforts reçus à chaque point de fixation.
Vibrations au ralenti, claquement au démarrage ou à l'accélération, déplacement excessif du moteur ou fuite d'un support hydraulique peuvent conduire à un contrôle.
Le moteur doit être correctement soutenu avant de déposer un support. Le serrage doit être réalisé dans la position prévue afin de ne pas mettre le support neuf en contrainte.
| Type | Fonction | Signe d'usure | Point pratique |
|---|---|---|---|
| Caoutchouc | Filtre les vibrations par déformation | Fissure ou affaissement | Contrôler visuellement |
| Hydraulique | Utilise un fluide interne pour filtrer davantage | Fuite ou affaissement | Une fuite indique généralement un remplacement |
| Piloté | Adapte son comportement | Défaut électrique ou vibration | Contrôler aussi la commande |
| Support anti-couple | Limite le basculement du groupe | Clac à la reprise | Souvent très sollicité |
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vibrations au ralenti | Supports moteur et boîte | Un support affaissé transmet davantage les vibrations |
| Clac à l'accélération | Support anti-couple et fixations | Le moteur peut basculer excessivement |
| Moteur décalé | Supports et berceau | Une fixation peut être rompue |
| Support neuf qui s'use vite | Alignement et autres supports | Un autre support peut surcharger la pièce neuve |
Pas systématiquement, mais il est utile de contrôler l'ensemble car ils travaillent ensemble.
Oui, surtout au ralenti ou lors des changements de charge.
Il contient une chambre de fluide et peut présenter une fuite lorsqu'il est détérioré.
Oui si le groupe motopropulseur se déplace trop lors des accélérations ou décélérations.
Oui. La masse du groupe ne doit pas rester portée par les fixations démontées.
Oui, il participe également au maintien et à l'isolation du groupe motopropulseur.