F
ABC
La batterie stocke l’énergie électrique nécessaire au démarrage et à l’alimentation des équipements du véhicule selon sa technologie et son rôle dans le réseau électrique. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez les caractéristiques, dimensions et conditions de montage afin d’identifier la référence adaptée à votre besoin.

La batterie fournit l’energie necessaire au demarrage et alimente les equipements lorsque l’alternateur ne produit pas suffisamment de courant.
Les vehicules avec fonction Start and Stop utilisent souvent des batteries EFB ou AGM adaptees a des cycles de charge et de decharge plus frequents. Le type prevu par le constructeur doit etre respecte.
La batterie travaille avec des cables de puissance, des capteurs de gestion, des supports, des relais et differentes protections de bornes ou de boitier.
Dimensions, polarite, capacite, courant de demarrage et technologie doivent correspondre au vehicule. Certains modeles demandent aussi l’enregistrement ou l’apprentissage de la nouvelle batterie.
| Critere | A quoi il correspond | Pourquoi le verifier | Exemple de vigilance |
|---|---|---|---|
| Dimensions | Longueur, largeur et hauteur | La batterie doit entrer et etre correctement fixee | Verifier aussi la forme du pied de fixation |
| Polarite | Position des bornes + et - | Les cables doivent atteindre les bonnes bornes | Ne pas inverser les connexions |
| Capacite | Quantite d’energie stockable, exprimee en Ah | Elle doit rester adaptee au vehicule | Suivre la specification prevue |
| Courant de demarrage | Capacite a fournir un fort courant a froid | Important pour lancer le moteur | Comparer la valeur et la norme indiquees |
| Technologie | Conventionnelle, EFB, AGM selon vehicule | Le systeme de charge est concu pour un type donne | Respecter la technologie d’origine |
| Symptome | A controler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Demarrage lent | Etat de charge, batterie, cables | Une chute de tension peut limiter le demarreur |
| Batterie souvent dechargee | Alternateur, batterie, consommation a l’arret | La batterie n’est pas toujours seule en cause |
| Voyants ou equipements instables | Bornes, masses, tension | Une mauvaise connexion peut perturber plusieurs calculateurs |
| Apres remplacement | Systeme de gestion batterie | Certains vehicules necessitent un enregistrement de la batterie |
Il faut verifier dimensions, polarite, capacite, courant de demarrage, technologie et type de fixation prevus pour le vehicule.
Les deux sont concues pour supporter davantage de cycles qu’une batterie conventionnelle. L’AGM est generalement destinee aux systemes plus exigeants. Il faut respecter la technologie prevue par le constructeur.
Ce n’est generalement pas recommande. Le vehicule peut demander une technologie EFB ou AGM adaptee a son systeme de gestion et a ses cycles de fonctionnement.
Sur certains modeles oui. Le systeme de gestion de batterie peut necessiter un enregistrement ou une adaptation apres remplacement.
Un defaut de charge, une consommation electrique a l’arret ou une mauvaise connexion peut decharger meme une batterie recente.
Il peut mesurer courant, tension et parfois temperature afin d’aider le vehicule a gerer la charge et les consommateurs electriques.
Une batterie mal fixee peut vibrer, endommager ses connexions et presenter un risque en cas de choc.