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ABC
Univers Circuit adblue
Le circuit AdBlue stocke, pompe, chauffe si nécessaire et achemine la solution d’urée jusqu’à l’injecteur du système SCR. Sélectionnez votre véhicule pour retrouver réservoirs, pompes, conduites, injecteurs et composants adaptés à son dispositif de dépollution.
Les indispensables
![Injecteur, injection d'urée OE [9813930180]](https://media.partauto.fr/p/8/2/3/8/6/8/2/8238682-large_default.jpg "Injecteur, injection d'urée OE [9813930180]")
![Tuyau d'urée OE [9826302080]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/0/2/0/2/8240202-large_default.jpg "Tuyau d'urée OE [9826302080]")
![Injecteur, injection d'urée QUINTON HAZELL [XPSI168]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/9/8/2/9/13289829-large_default.jpg "Injecteur, injection d'urée QUINTON HAZELL [XPSI168]")
![Module de dosage, injection d'urée OE [9802763880]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/5/1/2/8247512-large_default.jpg "Module de dosage, injection d'urée OE [9802763880]")
![Module de dosage, injection d'urée TEKNÖR [BWP-CT-005]](https://media.partauto.fr/p/9/7/6/5/2/0/0/9765200-large_default.jpg "Module de dosage, injection d'urée TEKNÖR [BWP-CT-005]")
![Injecteur, injection d'urée QUINTON HAZELL [XPSI169]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/9/8/3/0/13289830-large_default.jpg "Injecteur, injection d'urée QUINTON HAZELL [XPSI169]")
![Réservoir AdBlue OE [1682615880]](https://media.partauto.fr/p/8/1/8/1/4/9/3/8181493-large_default.jpg "Réservoir AdBlue OE [1682615880]")
![Module de dosage, injection d'urée OE [9801187080]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/5/0/6/8247506-large_default.jpg "Module de dosage, injection d'urée OE [9801187080]")
![Injecteur, injection d'urée 3RG [85299]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/6/1/3/9/15996139-large_default.jpg "Injecteur, injection d'urée 3RG [85299]")
![Injecteur, injection d'urée 3RG [84287]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/5/8/3/7/15995837-large_default.jpg "Injecteur, injection d'urée 3RG [84287]")
Bien choisir
À quoi sert le circuit AdBlue ?
Le système SCR injecte une solution d'urée appelée AdBlue dans l'échappement afin de réduire les oxydes d'azote. Le produit est stocké dans un réservoir puis dosé vers l'injecteur par un module d'alimentation.
- Réduit les NOx
- Utilise une solution d'urée
- Fonctionne avec le système SCR
Quels éléments composent le circuit ?
Réservoir, pompe ou module d'alimentation, chauffage, tuyaux, module de dosage, injecteur et capteurs travaillent ensemble. Le chauffage évite notamment que le gel de l'AdBlue empêche durablement le fonctionnement.
- Réservoir et pompe
- Tuyaux et module de dosage
- Injecteur et chauffage
Quels signes peuvent indiquer une panne ?
Voyant AdBlue ou antipollution, message de démarrage impossible à terme, consommation anormale ou cristallisation autour d'un raccord peuvent conduire à contrôler le système.
- Voyant antipollution
- Message lié à l'AdBlue
- Cristallisation ou fuite
Quelles précautions avec l'AdBlue ?
Le liquide doit rester propre et ne doit pas être mélangé au gazole. Lors d'une intervention, il faut éviter la contamination du circuit et rincer à l'eau les surfaces extérieures où l'AdBlue a cristallisé, selon les précautions du fabricant.
- Ne jamais mélanger avec le carburant
- Éviter toute contamination
- Respecter les procédures de purge et d'amorçage
Les principaux éléments du circuit AdBlue
| Élément | Rôle | Défaut possible | Contrôle utile |
|---|---|---|---|
| Réservoir | Stocke l'AdBlue | Fuite, capteur ou chauffage défectueux | Niveau, étanchéité et défauts |
| Module d'alimentation | Met le liquide en circulation | Pression insuffisante | Pression et alimentation |
| Tuyau chauffé | Transporte l'AdBlue | Cristallisation ou coupure de chauffage | Étanchéité et continuité électrique |
| Injecteur | Dose l'AdBlue dans l'échappement | Cristallisation ou mauvais débit | Commande et pulvérisation |
Que contrôler selon le message ou symptôme ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Voyant AdBlue | Codes défauts et niveau | Le système peut détecter plusieurs types de panne |
| Cristaux blancs | Raccords, tuyaux et injecteur | L'AdBlue séché cristallise |
| Pression insuffisante | Pompe, filtre et conduites | L'injecteur doit recevoir un débit correct |
| Défaut par temps froid | Chauffage réservoir et tuyaux | Le système doit gérer le gel de l'AdBlue |
Questions fréquentes de nos clients
L'AdBlue est-il injecté dans le moteur ?
Non. Il est injecté dans la ligne d'échappement en amont du catalyseur SCR.
L'AdBlue peut-il geler ?
Oui, autour de -11 °C. Les systèmes sont conçus avec des dispositifs de chauffage pour permettre le retour au fonctionnement.
Peut-on remplacer l'AdBlue par de l'eau ?
Non. Le système nécessite un produit conforme à la spécification prévue pour le SCR.
Pourquoi voit-on parfois des cristaux blancs ?
L'AdBlue contient de l'urée qui peut cristalliser lorsque de petites quantités sèchent autour d'une fuite ou d'un raccord.
Un défaut AdBlue peut-il empêcher le redémarrage ?
Selon le véhicule et la réglementation embarquée, un compte à rebours avant impossibilité de redémarrer peut être déclenché si le défaut persiste.
Faut-il programmer un composant AdBlue neuf ?
Selon la pièce et le véhicule, un apprentissage, un amorçage ou une remise à zéro peut être nécessaire.
Peut-on nettoyer un injecteur AdBlue cristallisé ?
Dans certains cas un nettoyage prévu par la procédure peut suffire, mais un injecteur endommagé ou hors tolérance doit être remplacé.