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Univers Boîte de vitesses - Transfert
La boîte de vitesses et la boîte de transfert assurent la transmission et la répartition du couple vers les roues selon l’architecture du véhicule. Retrouvez les composants, pièces de réparation et accessoires adaptés en sélectionnant votre véhicule et le type de transmission concerné.
Les indispensables
![Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche FEBI BILSTEIN [11412]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/3/1/9/0/0/12231900-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche FEBI BILSTEIN [11412]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche 3RG [80211]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/4/2/4/7/15994247-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche 3RG [80211]")
![Bague d'étanchéité, arbre de transmission OE [383421561R]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/5/3/0/1/8255301-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, arbre de transmission OE [383421561R]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche CORTECO [20020137B]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/8/8/8/6/8/13788868-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche CORTECO [20020137B]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche ELRING [504.581]](https://media.partauto.fr/p/3/4/7/5/2/3/5/3475235-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche ELRING [504.581]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant droit CORTECO [20028963B]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/8/9/0/0/3/13789003-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant droit CORTECO [20028963B]")
![Kit bagues d'étanchéité, différentiel FEBI BILSTEIN [173279]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/4/0/1/7/0/12240170-large_default.jpg "Kit bagues d'étanchéité, différentiel FEBI BILSTEIN [173279]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant droit FEBI BILSTEIN [22448]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/8/4/7/3/1/12284731-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant droit FEBI BILSTEIN [22448]")
![Contacteur, feu de recul OE [8200177718]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/4/6/9/6/8254696-large_default.jpg "Contacteur, feu de recul OE [8200177718]")
![Bague d'étanchéité, différentiel avant droit ELRING [505.090]](https://media.partauto.fr/p/3/4/7/3/6/2/5/3473625-large_default.jpg "Bague d'étanchéité, différentiel avant droit ELRING [505.090]")
Toutes nos catégories Boîte de vitesses - Transfert
Bien choisir
Quel est le rôle d'une boîte de vitesses ?
La boîte adapte le rapport entre le régime moteur et la vitesse des roues. Une boîte de transfert, utilisée sur certaines transmissions intégrales, répartit ensuite le couple entre les essieux.
- Adapte le rapport de transmission
- Permet plusieurs rapports
- La boîte de transfert répartit le couple entre essieux
Quels types de systèmes retrouve-t-on ?
Boîte manuelle, automatique à convertisseur, robotisée, double embrayage, variation continue et boîte de transfert utilisent des architectures différentes. Le fluide, les filtres, les capteurs et les procédures d'entretien ne sont pas interchangeables.
- Boîte manuelle
- Boîte automatique ou double embrayage
- Boîte de transfert
Quels signes doivent alerter ?
Rapports difficiles à engager, à-coups, patinage, bruit, fuite d'huile, voyant de transmission ou passage en mode dégradé peuvent justifier un diagnostic. La cause peut être mécanique, hydraulique, électronique ou liée au niveau d'huile.
- Bruit ou à-coups
- Fuite ou niveau incorrect
- Voyant ou mode dégradé
Pourquoi l'entretien de l'huile est-il important ?
L'huile lubrifie engrenages et roulements et, dans une boîte automatique, elle sert souvent aussi au fonctionnement hydraulique. Les intervalles et la méthode de vidange varient fortement selon la boîte : la référence exacte de transmission est indispensable.
- Lubrification des organes
- Fonction hydraulique sur certaines boîtes
- Respect de la spécification et de la procédure
Les grandes familles de boîtes et leurs particularités
| Type | Fonctionnement | Entretien à surveiller | Point de vigilance |
|---|---|---|---|
| Boîte manuelle | Engrenages et synchroniseurs commandés par le conducteur | Huile, joints, commande | Spécification d'huile propre à la boîte |
| Automatique à convertisseur | Trains épicycloïdaux et hydraulique | ATF, filtre, carter | Niveau souvent contrôlé à température définie |
| Double embrayage | Deux embrayages et mécatronique | Huile, filtre selon version, adaptation | Boîtes sèches et humides différentes |
| Boîte de transfert | Répartit le couple entre essieux | Huile, chaîne ou engrenages | Ne pas confondre son huile avec celle de la boîte principale |
Que contrôler selon le comportement de la transmission ?
| Symptôme | Éléments à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Rapports difficiles | Commande, embrayage et synchroniseurs | Le défaut peut être externe ou interne |
| À-coups en boîte automatique | Huile, adaptation et hydraulique | Plusieurs causes sont possibles |
| Fuite sous la boîte | Joints, carter et bouchons | Un niveau trop bas peut endommager la boîte |
| Bruit en transmission intégrale | Boîte de transfert, arbres et différentiels | Le bruit peut venir de plusieurs organes |
Questions fréquentes de nos clients
Quand faut-il vidanger une boîte de vitesses ?
Il n'existe pas d'intervalle unique. Il faut suivre la préconisation du constructeur de la boîte ou du véhicule, car certaines transmissions ont des procédures et intervalles très différents.
Peut-on utiliser la même huile dans toutes les boîtes ?
Non. Les huiles de boîte manuelle, ATF, DCT ou de boîte de transfert répondent à des spécifications différentes.
Une boîte automatique doit-elle toujours être vidangée par machine ?
Non. Certaines procédures prévoient une vidange classique, d'autres une méthode spécifique. Il faut respecter la procédure du fabricant.
Pourquoi le niveau d'ATF est-il parfois contrôlé à une température précise ?
Parce que le volume de l'huile varie avec la température. Un contrôle hors plage peut donner un niveau incorrect.
Un voyant de boîte signifie-t-il qu'elle est à remplacer ?
Non. Un capteur, une électrovanne, un défaut d'alimentation ou une adaptation peuvent aussi être en cause.
Quelle différence entre boîte de vitesses et boîte de transfert ?
La boîte de vitesses adapte les rapports. La boîte de transfert répartit le couple vers plusieurs essieux sur certaines transmissions intégrales.
Un filtre de boîte automatique doit-il être remplacé ?
Lorsque la boîte en possède un remplaçable et que la procédure d'entretien le prévoit, oui.