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Batterie Start and Stop sélectionnez votre voiture
Cette batterie ou pile stocke l’énergie électrique nécessaire à l’équipement correspondant à « Batterie Start and Stop » selon sa technologie, sa tension et sa capacité. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez les caractéristiques, dimensions et conditions de montage afin d’identifier la référence adaptée à votre besoin.
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![Batterie de démarrage Start & Stop BOSCH [0 092 S4E 081]](https://media.partauto.fr/p/1/2/3/9/3/9/3/3/12393933-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop BOSCH [0 092 S4E 081]")
![Batterie de démarrage Start & Stop VARTA [560500064K262]](https://media.partauto.fr/p/1/6/8/2/4/5/1/9/16824519-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop VARTA [560500064K262]")
![Batterie de démarrage Start & Stop EXIDE [EL600]](https://media.partauto.fr/p/1/8/5/1/7/5/3/7/18517537-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop EXIDE [EL600]")
![Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX7027]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/4/6/0/7/8/17246078-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX7027]")
![Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9096]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/4/6/1/1/2/17246112-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9096]")
![Batterie de démarrage Start & Stop BOSCH [0 092 S5A 110]](https://media.partauto.fr/p/1/2/3/9/4/2/7/9/12394279-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop BOSCH [0 092 S5A 110]")
![Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9019]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/4/6/1/0/6/17246106-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9019]")
![Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX7096]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/4/6/0/9/0/17246090-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX7096]")
![Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9020]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/4/6/1/0/8/17246108-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop YUASA [YBX9020]")
![Batterie de démarrage Start & Stop VARTA [565500065K262]](https://media.partauto.fr/p/1/6/8/2/4/5/6/1/16824561-large_default.jpg "Batterie de démarrage Start & Stop VARTA [565500065K262]")
Bien choisir
Pourquoi une batterie Start and Stop est-elle différente ?
Les arrêts et redémarrages fréquents imposent davantage de cycles qu’une utilisation classique. Les véhicules Start and Stop utilisent donc souvent des technologies EFB ou AGM adaptées à cet usage.
- Cycles de charge plus nombreux
- Demandes répétées au redémarrage
- Gestion de charge pilotée
AGM ou EFB : peut-on choisir librement ?
Non. Le véhicule est conçu pour une technologie donnée. Il faut respecter la batterie prévue, notamment sur les systèmes de gestion d’énergie sophistiqués.
- AGM pour des sollicitations élevées selon véhicule
- EFB sur de nombreux systèmes Start and Stop
- Technologie à confirmer avant commande
Pourquoi le Start and Stop se désactive-t-il avec une batterie faible ?
Le calculateur protège la capacité de redémarrage. Si l’état de charge ou l’état de santé est insuffisant, la fonction peut rester indisponible même si le moteur démarre encore normalement.
- État de charge trop faible
- Température défavorable
- Gestion d’énergie prioritaire
Le remplacement peut-il demander un enregistrement ?
Sur de nombreux véhicules équipés d’un capteur de batterie, le calculateur doit être informé du remplacement afin d’adapter sa stratégie de charge à la nouvelle batterie.
- Enregistrement selon véhicule
- Respect de la technologie d’origine
- Capacité correcte à renseigner si nécessaire
AGM, EFB et gestion Start and Stop
| Point | AGM | EFB | À Retenir |
|---|---|---|---|
| Usage | Forte Résistance Aux Cycles | Résistance Renforcée Aux Cycles | Suivre La Technologie Prévue |
| Montage | Souvent Associée Aux Systèmes Les Plus Exigeants | Fréquente Sur Des Systèmes Plus Simples | Ne Pas Choisir Uniquement Selon Le Prix |
| Gestion De Charge | Souvent Pilotée | Peut Aussi Être Pilotée | Respecter Les Paramètres Du Véhicule |
| Remplacement | Peut Nécessiter Un Enregistrement | Peut Nécessiter Un Enregistrement | Vérifier La Procédure Constructeur |
Pourquoi la fonction Start and Stop devient indisponible ?
| Situation | Cause Possible | Contrôle |
|---|---|---|
| Fonction Désactivée Mais Démarrage Normal | État De Charge Insuffisant | Tester La Batterie Et Lire L’État De Charge |
| Fonction Rarement Disponible | Batterie Vieillissante | Contrôler L’État De Santé |
| Défaut Après Remplacement | Batterie Non Enregistrée Ou Mauvais Type | Vérifier Codage Et Technologie |
| Redémarrages Lents | Batterie Ou Connexions Fatiguées | Contrôler Tension Et Chute De Tension |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on remplacer une batterie AGM par une batterie classique ?
Ce n’est pas recommandé. Le système de charge et le fonctionnement Start and Stop sont conçus pour une technologie précise.
Quelle différence entre AGM et EFB ?
Les deux supportent davantage de cycles qu’une batterie conventionnelle. L’AGM est généralement destinée aux systèmes plus sollicités, mais le choix doit suivre la spécification du véhicule.
Pourquoi le Start and Stop ne fonctionne-t-il plus quand la batterie vieillit ?
Le système peut désactiver la fonction pour préserver suffisamment d’énergie afin de garantir les redémarrages.
Faut-il enregistrer la batterie neuve ?
Sur certains véhicules oui. Le calculateur de gestion d’énergie doit alors connaître le remplacement et parfois la capacité ou la technologie.
Une batterie Start and Stop peut-elle être rechargée avec n’importe quel chargeur ?
Le chargeur doit être compatible avec la technologie de la batterie, notamment pour les batteries AGM.
Pourquoi la capacité seule ne suffit-elle pas pour choisir ?
Le courant de démarrage, la technologie, les dimensions, la polarité et la compatibilité avec la gestion d’énergie sont aussi déterminants.
Une batterie Start and Stop usée peut-elle créer des défauts électroniques ?
Oui, une tension instable ou trop faible peut perturber plusieurs calculateurs et fonctions de confort.