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Vis / écrou de cardan sélectionnez votre voiture
L'écrou de cardan comme sont nom l'indique sert à fixer le système de transmission. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [329724]](https://media.partauto.fr/p/2/2/2/7/2/5/9/0/22272590-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [329724]")
![Écrou d'essieu, arbre d'essieu BTA [470G0195BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/8/6/8/3/14858683-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre d'essieu BTA [470G0195BTA]")
![Écrou, bout d'essieu BTA [47020495BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/8/6/5/3/14858653-large_default.jpg "Écrou, bout d'essieu BTA [47020495BTA]")
![Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [8200964240]](https://media.partauto.fr/p/6/7/4/0/3/9/5/6740395-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre de transmission OE [8200964240]")
![Écrou, bout d'essieu OE [329733]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/9/7/4/6/8249746-large_default.jpg "Écrou, bout d'essieu OE [329733]")
![Écrou, bout d'essieu BTA [470C0105BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/8/6/7/3/14858673-large_default.jpg "Écrou, bout d'essieu BTA [470C0105BTA]")
![Ecrou central de cardan OE [230485]](https://media.partauto.fr/p/8/1/8/2/0/8/5/8182085-large_default.jpg "Ecrou central de cardan OE [230485]")
![Écrou d'essieu, arbre d'essieu A.B.S. [910390]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/3/0/6/2/14003062-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre d'essieu A.B.S. [910390]")
![Écrou d'essieu, arbre d'essieu FAST [FT26002]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/0/0/5/5/16110055-large_default.jpg "Écrou d'essieu, arbre d'essieu FAST [FT26002]")
![Ecrou d'essieu BTA [470R0025BTA]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/8/6/8/7/14858687-large_default.jpg "Ecrou d'essieu BTA [470R0025BTA]")
Bien choisir
À quoi sert la visserie de cardan ?
La vis ou l'écrou de cardan maintient l'arbre dans le moyeu, la bride ou la tulipe de transmission. Cette fixation travaille sous de fortes charges et son serrage influence directement la sécurité et, selon le montage, la précharge du roulement de roue.
- Maintient le cardan
- Transmet ou reprend des efforts importants
- Peut influencer le roulement de roue
Pourquoi certaines fixations sont-elles à usage unique ?
Certaines vis sont serrées par angle ou certains écrous sont matés, freinés ou déformables. Ils ne doivent alors pas être réutilisés si la procédure prévoit leur remplacement.
- Vis serrées par angle
- Écrous matés ou autofreinés
- Remplacement selon procédure constructeur
Comment choisir la bonne fixation ?
Diamètre, pas de filetage, longueur, classe mécanique et forme d'appui doivent correspondre exactement. Une vis visuellement proche peut avoir des caractéristiques mécaniques différentes.
- Diamètre et pas
- Longueur
- Classe de résistance
Comment effectuer le serrage ?
Le couple et l'angle éventuel doivent être respectés avec l'outillage adapté. Il ne faut pas serrer au hasard avec une clé à choc lorsque la procédure impose une valeur précise.
- Couple prescrit
- Angle si nécessaire
- Méthode de blocage correcte
Les caractéristiques à vérifier sur une vis ou un écrou de cardan
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Filetage | Diamètre et pas | Doit correspondre à l'arbre | Comparer la référence |
| Longueur | Sous tête ou totale | Assure le bon engagement | Respecter la pièce d'origine |
| Classe | Résistance mécanique | La fixation travaille fortement | Ne pas utiliser une vis standard |
| Freinage | Matage, écrou autofreiné ou frein-filet | Évite le desserrage | Suivre la procédure prévue |
Que contrôler après une intervention sur le cardan ?
| Situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Jeu au moyeu | Serrage de la fixation | Un serrage insuffisant peut créer du jeu |
| Bruit après montage | Fixations et position | Une vis peut être mal serrée |
| Écrou déjà maté | Remplacement | Il peut être prévu à usage unique |
| Vis serrée à l'angle | Procédure constructeur | La vis peut avoir travaillé en extension |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on réutiliser un écrou de cardan ?
Seulement si la procédure l'autorise. Beaucoup d'écrous sont prévus à usage unique.
Pourquoi le couple de serrage est-il si important ?
Parce qu'un serrage trop faible peut créer du jeu et un serrage excessif peut endommager la fixation ou le roulement.
Peut-on serrer à la clé à choc ?
La clé à choc peut aider au démontage, mais le serrage final doit respecter le couple et l'angle prescrits.
Une vis de cardan standard peut-elle convenir ?
Non. La classe mécanique, le filetage et la forme doivent être conformes au montage.
Pourquoi certains écrous sont-ils matés ?
Le matage sert de verrouillage mécanique contre le desserrage.
Faut-il mettre du frein-filet ?
Uniquement si la procédure constructeur ou le fabricant de la pièce le prévoit.