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Cardan de colonne de direction sélectionnez votre voiture
Le cardan de colonne de direction est un composant de la mécanique automobile qui fait partie du système de direction. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Joint, colonne de direction TEKNÖR [SKK-BM-015]](https://media.partauto.fr/p/9/7/7/1/9/7/3/9771973-large_default.jpg "Joint, colonne de direction TEKNÖR [SKK-BM-015]")
![Joint, colonne de direction TEKNÖR [SKK-MZ-000]](https://media.partauto.fr/p/6/5/2/1/6/6/6/6521666-large_default.jpg "Joint, colonne de direction TEKNÖR [SKK-MZ-000]")
![Joint, arbre de direction QUINTON HAZELL [EMD1624]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/4/8/5/5/5/13248555-large_default.jpg "Joint, arbre de direction QUINTON HAZELL [EMD1624]")
![Joint, arbre de direction TEKNÖR [SKK-UU-003]](https://media.partauto.fr/p/6/5/2/1/7/1/9/6521719-large_default.jpg "Joint, arbre de direction TEKNÖR [SKK-UU-003]")
![Joint, arbre de direction QUINTON HAZELL [EMD1623]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/4/8/5/5/4/13248554-large_default.jpg "Joint, arbre de direction QUINTON HAZELL [EMD1623]")
![Joint, colonne de direction S-TR [STR-1201244]](https://media.partauto.fr/p/1/6/9/4/4/9/3/4/16944934-large_default.jpg "Joint, colonne de direction S-TR [STR-1201244]")
![Joint, colonne de direction 3RG [80223]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/4/2/5/7/15994257-large_default.jpg "Joint, colonne de direction 3RG [80223]")
![Colonne de direction TEKNÖR [SKK-PE-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/9/8/0/8/3079808-large_default.jpg "Colonne de direction TEKNÖR [SKK-PE-002]")
![Joint, colonne de direction TEDGUM [TED66239]](https://media.partauto.fr/p/1/9/8/0/9/6/5/9/19809659-large_default.jpg "Joint, colonne de direction TEDGUM [TED66239]")
![Joint, colonne de direction FARE SA [2805]](https://media.partauto.fr/p/1/7/5/0/3/4/5/0/17503450-large_default.jpg "Joint, colonne de direction FARE SA [2805]")
Bien choisir
À quoi sert le cardan de colonne ?
Le cardan relie deux parties de l'arbre de direction lorsque leurs axes ne sont pas parfaitement alignés. Il transmet la rotation du volant vers la crémaillère ou le boîtier de direction.
- Transmet la rotation
- Compense un angle entre arbres
- Relie colonne et direction
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Point dur, jeu, claquement ou sensation d'accrochage au volant peuvent conduire à contrôler les articulations du cardan. Corrosion et grippage peuvent également perturber son mouvement.
- Point dur
- Jeu ou claquement
- Corrosion ou grippage
Comment choisir le bon cardan ?
Longueur, cannelures, diamètre des arbres et position des articulations doivent correspondre exactement. Certains cardans ont une position de montage imposée.
- Cannelures compatibles
- Longueur correcte
- Orientation précise
Quelles précautions au montage ?
Le volant et la crémaillère doivent rester correctement centrés. Les vis de bridage doivent être montées et serrées selon la procédure constructeur.
- Centrage du volant
- Repères d'orientation
- Serrage des brides
Les critères de choix d'un cardan de colonne
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Cannelures | Nombre et diamètre | Doivent correspondre aux arbres | Comparer les extrémités |
| Longueur | Distance entre liaisons | Influence le montage | Comparer avec l'origine |
| Nombre de joints | Simple ou double cardan | Dépend de l'angle | Respecter la conception |
| Fixation | Vis traversante ou bride | Assure le verrouillage | Utiliser la vis prévue |
Que contrôler si le volant présente un point dur ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Point dur régulier | Cardan et colonne | Une articulation peut gripper |
| Claquement | Jeu des croisillons | Le cardan peut être usé |
| Retour volant difficile | Cardan, crémaillère et géométrie | Plusieurs causes possibles |
| Après montage | Position et serrage | Un mauvais alignement peut créer une contrainte |
Questions fréquentes de nos clients
Un cardan de direction peut-il gripper ?
Oui, notamment avec la corrosion ou l'usure des articulations.
Un cardan usé peut-il provoquer du jeu au volant ?
Oui.
Peut-on le graisser ?
Seulement si la conception et la procédure le prévoient. Beaucoup de cardans sont sertis et non entretenables.
Faut-il repérer la position avant démontage ?
Oui, pour conserver le centrage et l'orientation correcte.
Une vis de bridage peut-elle être réutilisée ?
Cela dépend de la procédure constructeur. Certaines vis sont à remplacer.
Un point dur vient-il forcément du cardan ?
Non. La crémaillère, la colonne ou les articulations de suspension peuvent aussi être en cause.