F
ABC
Fusée d'essieu sélectionnez votre voiture
Situé au bout de l'essieu, la fusée d'essieu est en acier trempé ce qui lui permet de supporter de lourdes charges. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-SK-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/5/0/8/6/3095086-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-SK-001]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-009]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/4/7/1/3094471-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-009]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-PE-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/8/2/3/3094823-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-PE-001]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-AU-008]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/4/6/6/3094466-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-AU-008]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-023]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/5/4/3/3094543-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-023]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-PE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/8/1/6/3094816-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-PE-000]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-RE-014]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/5/0/1/8/3095018-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-RE-014]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-PE-013]](https://media.partauto.fr/p/9/7/7/2/5/7/8/9772578-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-PE-013]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-AU-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/4/3/6/3094436-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant gauche TEKNÖR [ZZP-AU-002]")
![Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-021]](https://media.partauto.fr/p/3/0/9/4/5/3/3/3094533-large_default.jpg "Fusée d'essieu, suspension de roue avant droit TEKNÖR [ZZP-AU-021]")
Bien choisir
À quoi sert la fusée d'essieu ?
La fusée d'essieu est la pièce qui porte ou guide le moyeu et le roulement de roue selon l'architecture. Elle relie la roue aux organes de suspension et peut aussi recevoir l'étrier de frein, la rotule de suspension ou la rotule de direction.
- Supporte le moyeu ou le roulement
- Relie la roue à la suspension
- Reçoit plusieurs organes du train roulant
Quels dommages faut-il rechercher ?
Une fusée peut être déformée après un choc, présenter une portée de roulement usée, un filetage détérioré ou des fixations endommagées. Une géométrie impossible à régler après un choc peut aussi conduire à la contrôler.
- Déformation après choc
- Portée ou filetage endommagé
- Fixations détériorées
Comment choisir la bonne fusée ?
Il faut vérifier le côté, le type de moyeu ou de roulement, les fixations d'étrier, les rotules et le capteur ABS éventuel. Une même voiture peut utiliser plusieurs versions selon le diamètre de frein ou le train roulant.
- Gauche ou droite
- Type de roulement et moyeu
- Fixations frein et ABS
Que prévoir au remplacement ?
Le remplacement impose souvent le démontage du roulement, du moyeu, des rotules et du frein. Les écrous ou vis à usage unique doivent être remplacés lorsque la procédure le prévoit. Un contrôle de géométrie est recommandé après intervention.
- Contrôler roulement et moyeu
- Respecter les couples de serrage
- Vérifier la géométrie
Les points à vérifier pour choisir une fusée d'essieu
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Côté | Gauche ou droite | Les formes sont souvent symétriques mais non interchangeables | Vérifier la position |
| Roulement/moyeu | Diamètre et type de montage | La fusée doit recevoir le bon ensemble | Comparer le montage d'origine |
| Freinage | Fixations d'étrier et diamètre de disque associé | Plusieurs montages de frein peuvent exister | Vérifier la version de freinage |
| ABS | Logement de capteur ou cible magnétique selon montage | Le système ABS doit rester compatible | Repérer capteur et faisceau |
Que contrôler si une fusée a subi un choc ?
| Observation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Volant ou roue décalée | Fusée et géométrie | Une déformation peut modifier les angles du train |
| Jeu de roue | Roulement et portée de fusée | Une portée endommagée peut empêcher un montage correct |
| Filetage abîmé | Axe ou écrou de moyeu | Le serrage du moyeu doit rester fiable |
| Défaut ABS après réparation | Capteur, bague magnétique et câblage | Le démontage peut avoir affecté le système |
Questions fréquentes de nos clients
Fusée d'essieu et porte-fusée sont-ils la même chose ?
Les termes peuvent se recouvrir selon les catalogues et les architectures. La fusée désigne souvent la partie qui supporte le moyeu ou le roulement, tandis que le porte-fusée désigne plus largement la pièce de liaison avec suspension et direction.
Une fusée tordue peut-elle être redressée ?
Une pièce structurelle déformée après choc doit être remplacée si ses dimensions ou ses portées ne sont plus conformes. Un redressage approximatif peut compromettre la géométrie et la sécurité.
Faut-il changer le roulement avec la fusée ?
Pas systématiquement, mais il est souvent démonté pendant l'intervention. S'il a été endommagé au démontage ou présente du jeu ou du bruit, il doit être remplacé.
Une fusée peut-elle provoquer une mauvaise géométrie ?
Oui si elle est déformée ou si ses points de fixation ont été endommagés.
Pourquoi vérifier le côté gauche ou droit ?
Les emplacements de rotules, d'étrier ou de capteur ABS peuvent rendre les deux côtés non interchangeables.
Faut-il faire une géométrie après remplacement ?
Oui, c'est fortement recommandé car la fusée participe directement au positionnement de la roue.
Peut-on réutiliser l'écrou de moyeu ?
Cela dépend du véhicule. De nombreux montages utilisent un écrou à usage unique ou nécessitent un serrage angulaire précis ; il faut suivre la procédure constructeur.