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Flector (Joint d'arbre longitudinal) sélectionnez votre voiture
Pièce située entre la sortie de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission, le flector (joint d'arbre longitudinal) est un gros caoutchouc en forme de disque épais. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage.
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![Joint, arbre longitudinal LTD [LTD-26117511454]](https://media.partauto.fr/p/1/0/1/0/4/2/0/3/10104203-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal LTD [LTD-26117511454]")
![Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2929003]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/8/3/1/3/6/15383136-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2929003]")
![Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-013]](https://media.partauto.fr/p/9/7/7/1/3/7/3/9771373-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-013]")
![Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2928000]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/8/3/1/3/1/15383131-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2928000]")
![Joint, arbre longitudinal LEMA [2790.02]](https://media.partauto.fr/p/6/5/4/4/1/4/5/6544145-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal LEMA [2790.02]")
![Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-012]](https://media.partauto.fr/p/5/2/4/9/0/9/7/5249097-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-012]")
![Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/6/9/4/6/3076946-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NPE-BM-001]")
![Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NKW-NS-000]](https://media.partauto.fr/p/4/4/0/6/0/1/4/4406014-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NKW-NS-000]")
![Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2922005]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/8/3/1/0/9/15383109-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2922005]")
![Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NKW-RE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/6/5/0/9/3076509-large_default.jpg "Joint, arbre longitudinal TEKNÖR [NKW-RE-000]")
Bien choisir
À quoi sert un flector ?
Le flector est un disque souple, généralement en caoutchouc renforcé, placé entre deux éléments d'un arbre longitudinal. Il transmet le couple tout en filtrant une partie des vibrations et des à-coups entre la boîte, l'arbre et le différentiel.
- Transmet le couple
- Absorbe une partie des à-coups
- Filtre certaines vibrations
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Fissures profondes, caoutchouc déchiré autour des inserts, claquement lors des reprises ou vibrations peuvent conduire à remplacer le flector. De petites marques superficielles n'ont pas la même importance qu'une rupture autour des bagues métalliques.
- Fissures profondes
- Déchirure autour des inserts
- Claquement ou vibration
Comment choisir le bon flector ?
Diamètre, épaisseur, nombre de trous, entraxe et diamètre des vis doivent correspondre. Certains flectors comportent aussi des flèches ou repères d'orientation à respecter au montage.
- Diamètre et épaisseur
- Nombre de trous et entraxe
- Repères d'orientation
Comment le monter correctement ?
Les flèches ou marquages du flector doivent être orientés selon les brides lorsque le fabricant le prévoit. Il ne faut pas forcer le disque pour compenser un mauvais alignement de l'arbre.
- Respecter les repères
- Ne pas précontraindre le disque
- Contrôler palier et alignement
Les critères de choix d'un flector
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre extérieur du disque | Détermine l'encombrement | Comparer avec l'origine |
| Perçage | Nombre de trous et entraxe | Doit correspondre aux brides | Vérifier la disposition des vis |
| Épaisseur | Épaisseur du disque | Influence la position de l'arbre | Respecter la référence |
| Orientation | Flèches ou repères éventuels | Certains montages ont un sens précis | Suivre les marquages |
Que contrôler si un flector est abîmé ?
| Observation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Fissures autour des inserts | Flector | La zone transmet directement le couple |
| Claquement à la reprise | Flector, cannelures et supports | Un jeu peut exister ailleurs |
| Vibration | Palier et alignement de l'arbre | Le flector n'est pas la seule cause possible |
| Usure rapide d'un flector neuf | Alignement et supports moteur/boîte | Une contrainte anormale peut l'endommager |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on rouler avec un flector fissuré ?
Des fissures importantes ou une déchirure autour des inserts imposent un remplacement rapide, car le flector transmet directement le couple.
Un flector usé peut-il provoquer un claquement ?
Oui, notamment lors des changements de charge, mais les jeux de transmission doivent aussi être contrôlés.
Le flector a-t-il un sens de montage ?
Sur certains modèles oui. Des flèches ou repères indiquent comment l'orienter par rapport aux brides.
Faut-il remplacer les vis en même temps ?
Cela dépend du montage. Les vis, écrous ou rondelles à usage unique doivent être remplacés lorsque la procédure le prévoit.
Un flector neuf peut-il vibrer ?
Oui si l'arbre est mal aligné, le palier central usé ou le montage incorrect.
Peut-on remplacer le flector sans déposer tout l'arbre ?
Selon l'accès et l'architecture, une dépose partielle peut suffire, mais il faut soutenir correctement l'arbre.
Flector et palier central ont-ils le même rôle ?
Non. Le flector transmet le couple avec une liaison souple ; le palier central supporte et guide l'arbre.