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Pièces moteur

Bobine d'allumage sélectionnez votre voiture

La bobine d'allumage déclenche l'étincelle de la bougie d'allumage par une induction magnétique. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.

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Top Bobine d'allumage
TEKNÖR EN STOCK
Bobine d'allumage TEKNÖR [ECZ-RE-005]

Bobine d'allumage TEKNÖR ECZ-RE-005

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Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI 060717062012

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MAGNETI MARELLI EN STOCK
Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI [060717035012]

Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI 060717035012

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Bobine d'allumage DELPHI [GN10571-12B1]

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Bobine d'allumage TEKNÖR [ECZ-BM-000]

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Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI [060717055012]

Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI 060717055012

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TEKNÖR EN STOCK
Bobine d'allumage TEKNÖR [ECZ-WW-000]

Bobine d'allumage TEKNÖR ECZ-WW-000

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TEKNÖR EN STOCK
Bobine d'allumage TEKNÖR [ECZ-PE-005]

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Bien choisir

À quoi sert une bobine d'allumage ?

La bobine transforme la basse tension du véhicule en une haute tension capable de créer l'étincelle à la bougie. Selon le moteur, une bobine peut alimenter une ou plusieurs bougies.

  • Élève fortement la tension
  • Alimente les bougies
  • Peut être individuelle ou multiple

Quels signes peuvent indiquer une bobine défaillante ?

Ratés moteur, perte de puissance, démarrage difficile, voyant moteur ou fonctionnement irrégulier sous charge peuvent conduire à contrôler la bobine.

  • Ratés d'allumage
  • Manque de puissance
  • Voyant moteur

Comment choisir la bonne bobine ?

Forme, connecteur, nombre de sorties, caractéristiques électriques et application moteur doivent correspondre. Une bobine physiquement compatible n'est pas forcément électriquement adaptée.

  • Connecteur correct
  • Nombre de sorties
  • Référence adaptée au moteur

Que vérifier avec la bobine ?

Bougie, fiche, câble éventuel, alimentation et signal de commande doivent être contrôlés. Une bougie très usée peut demander une tension plus élevée et solliciter davantage la bobine.

  • Contrôler les bougies
  • Vérifier l'alimentation
  • Inspecter les connecteurs

Les principaux types de bobines d'allumage

TypeMontageAvantagePoint à vérifier
Bobine crayonDirectement sur la bougiePas de câble haute tensionÉtat du puits de bougie
Bloc bobineUne bobine pour plusieurs cylindresMontage compactOrdre des sorties
Bobine avec câbleBobine séparée de la bougieCourant sur moteurs plus anciensÉtat des câbles
Bobine d'allumeurAssociée à un distributeurSystème classiqueTête, doigt et commande

Que contrôler en cas de ratés d'allumage ?

SymptômeÀ contrôlerPourquoi
Raté sur un cylindreBobine et bougie du cylindreLe défaut peut venir de l'un ou l'autre
Ratés sous chargeBobine, bougie et alimentationLa tension nécessaire augmente sous contrainte
Ratés après pluieFiches et isolationUne fuite haute tension peut apparaître
Bobine neuve mais défaut persistantCommande, faisceau et compressionLa cause peut être extérieure à la bobine

Questions fréquentes de nos clients

Peut-on remplacer une seule bobine ?

Oui si le diagnostic identifie une seule bobine défaillante. Les autres doivent toutefois être contrôlées si elles présentent les mêmes symptômes ou le même âge.

Une bobine défectueuse peut-elle endommager le catalyseur ?

Des ratés prolongés peuvent envoyer du carburant imbrûlé dans l'échappement et surchauffer le catalyseur.

Comment distinguer bobine et bougie défectueuses ?

Un diagnostic croisé, des mesures et parfois l'échange de composants entre cylindres peuvent aider à identifier la cause.

Une bobine peut-elle tomber en panne à chaud seulement ?

Oui, certains défauts internes apparaissent lorsque la température augmente.

Faut-il mettre de la graisse dans la fiche de bobine ?

Uniquement si le fabricant prévoit une graisse diélectrique adaptée et à l'endroit indiqué.

Une tension batterie faible peut-elle provoquer des ratés ?

Oui, si l'alimentation du système d'allumage devient insuffisante.

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