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Bougie d'allumage sélectionnez votre voiture
La bougie d’allumage crée l’étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion d’un moteur essence. Sélectionnez votre véhicule pour trouver les bougies correspondant à votre motorisation et aux caractéristiques d’allumage prévues par le constructeur.
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![Bougie d'allumage BOSCH [0 242 129 510]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/5/4/7/9/12405479-large_default.jpg "Bougie d'allumage BOSCH [0 242 129 510]")
![Bougie d'allumage EYQUEM [RWN42HSIPS]](https://media.partauto.fr/p/3/8/6/8/3/9/4/3868394-large_default.jpg "Bougie d'allumage EYQUEM [RWN42HSIPS]")
![Bougie d'allumage OE [224018760R]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/5/6/8/2/8255682-large_default.jpg "Bougie d'allumage OE [224018760R]")
![Bougie d'allumage DENSO [XU22EPR-U]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/1/7/7/2/6/14917726-large_default.jpg "Bougie d'allumage DENSO [XU22EPR-U]")
![Bougie d'allumage BOSCH [0 242 235 766]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/7/2/8/7/12407287-large_default.jpg "Bougie d'allumage BOSCH [0 242 235 766]")
![Bougie d'allumage BOSCH [0 241 145 528]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/4/5/4/9/12404549-large_default.jpg "Bougie d'allumage BOSCH [0 241 145 528]")
![Bougie d'allumage BOSCH [0 242 129 512]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/5/4/8/6/12405486-large_default.jpg "Bougie d'allumage BOSCH [0 242 129 512]")
![Bougie d'allumage BOSCH [0 242 135 517]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/5/6/4/9/12405649-large_default.jpg "Bougie d'allumage BOSCH [0 242 135 517]")
![Bougie d'allumage CHAMPION [OE261]](https://media.partauto.fr/p/1/7/3/6/2/7/3/9/17362739-large_default.jpg "Bougie d'allumage CHAMPION [OE261]")
![Bougie d'allumage CHAMPION [CET16P]](https://media.partauto.fr/p/1/7/3/6/1/1/1/1/17361111-large_default.jpg "Bougie d'allumage CHAMPION [CET16P]")
Bien choisir
À quoi sert une bougie d'allumage ?
Sur un moteur essence, la bougie crée une étincelle entre ses électrodes pour enflammer le mélange air-carburant dans le cylindre. Elle doit fonctionner correctement sous forte température et forte pression.
- Crée l'étincelle
- Déclenche la combustion
- Travaille à haute température
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Ratés d'allumage, ralenti irrégulier, démarrage difficile, surconsommation ou voyant moteur peuvent conduire à contrôler les bougies. Leur aspect peut aussi donner des indices sur la combustion.
- Ratés moteur
- Démarrage difficile
- Consommation ou voyant moteur
Comment choisir la bonne bougie ?
Filetage, longueur, type de siège, indice thermique, résistance interne et conception des électrodes doivent correspondre au moteur. Les préconisations du constructeur restent la référence.
- Filetage et longueur
- Indice thermique
- Type d'électrode et de siège
Comment bien la monter ?
Le filetage de culasse doit être propre et la bougie vissée sans croiser le pas. Le serrage final doit respecter le couple prévu afin d'assurer l'étanchéité et le bon transfert thermique.
- Visser sans forcer
- Respecter le couple
- Ne pas endommager l'isolant
Les critères de choix d'une bougie d'allumage
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Filetage | Diamètre, pas et longueur | Doit correspondre à la culasse | Comparer à la référence moteur |
| Indice thermique | Valeur prévue | Influence la température de fonctionnement | Respecter la préconisation |
| Siège | Plat avec joint ou conique | Conditionne l'étanchéité | Ne pas intervertir |
| Électrode | Nickel, platine, iridium ou autre | Influe sur durée et caractéristiques | Choisir la référence homologuée |
Que peut indiquer l'état d'une bougie ?
| Observation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Électrode très usée | Bougie et intervalle d'entretien | L'écartement peut devenir trop important |
| Dépôts noirs | Allumage, mélange et usage moteur | La combustion peut être incomplète |
| Bougie huileuse | Étanchéité moteur | De l'huile peut atteindre la chambre |
| Isolant endommagé | Bougie et serrage | Une fissure peut provoquer des ratés |
Questions fréquentes de nos clients
À quelle fréquence faut-il remplacer les bougies ?
L'intervalle dépend du moteur et de la technologie de bougie. Il faut suivre le plan d'entretien prévu par le constructeur.
Faut-il régler l'écartement des électrodes ?
Seulement si la référence et le fabricant le permettent. Certaines bougies modernes sont livrées avec un écartement défini et ne doivent pas être modifiées.
Une bougie usée peut-elle augmenter la consommation ?
Oui, si l'allumage devient moins efficace et provoque des ratés ou une combustion dégradée.
Pourquoi respecter l'indice thermique ?
Une bougie trop chaude ou trop froide peut favoriser encrassement, surchauffe ou mauvais fonctionnement.
Faut-il mettre de la graisse sur le filetage ?
Pas systématiquement. Il faut suivre les recommandations du fabricant de la bougie et du moteur.
Une bobine défectueuse peut-elle faire croire que la bougie est HS ?
Oui. Bougie, bobine, alimentation et commande doivent être distinguées lors du diagnostic.