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Pièces moteur

Câble d'allumage sélectionnez votre voiture

Le câble d'allumage permet de relier une bougie d'allumage à la bobine d'allumage . Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.

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Top Câble d'allumage
MAGNETI MARELLI
Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI [941319170041]

Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI 941319170041

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Kit de câbles d'allumage BOSCH [F 000 99C 602]

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MAGNETI MARELLI EN STOCK
Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI [941319170069]

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QUINTON HAZELL EN STOCK
Kit de câbles d'allumage QUINTON HAZELL [XC1207]

Kit de câbles d'allumage QUINTON HAZELL XC1207

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MAGNETI MARELLI
Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI [941319170067]

Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI 941319170067

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NGK EXPÉDIÉ DEMAIN
Kit de câbles d'allumage NGK [0583]

Kit de câbles d'allumage NGK 0583

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MAGNETI MARELLI
Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI [941318111130]

Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI 941318111130

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MAGNETI MARELLI
Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI [941319170024]

Kit de câbles d'allumage MAGNETI MARELLI 941319170024

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Bien choisir

À quoi sert un câble d'allumage ?

Le câble d'allumage transporte la haute tension de la bobine ou de l'allumeur jusqu'à la bougie. Son isolation doit empêcher toute fuite électrique vers le moteur ou la carrosserie.

  • Transporte la haute tension
  • Relie bobine, allumeur et bougie
  • Doit rester parfaitement isolé

Quels signes peuvent indiquer un câble usé ?

Ratés surtout par temps humide, étincelles visibles, craquelures, résistance anormale ou fonctionnement irrégulier peuvent conduire à remplacer le câble.

  • Ratés par temps humide
  • Isolation fissurée
  • Arc électrique

Comment choisir le bon câble ?

Longueur, type d'embout, résistance électrique et compatibilité avec les bougies et la bobine doivent correspondre. Les câbles d'un même faisceau peuvent avoir des longueurs différentes.

  • Bonne longueur
  • Embouts compatibles
  • Résistance adaptée

Comment le monter correctement ?

Le câble doit suivre le cheminement prévu, loin des zones très chaudes et des pièces mobiles. Il faut tirer sur l'embout et non sur le câble pour le débrancher.

  • Respecter le cheminement
  • Éviter les zones chaudes
  • Manipuler par les embouts

Les points à vérifier sur un câble d'allumage

CritèreÀ vérifierPourquoiRepère pratique
LongueurDistance jusqu'à la bougieÉvite tension ou boucle excessiveComparer au câble d'origine
EmboutForme côté bobine et bougieAssure un bon contactVérifier le verrouillage
IsolationAbsence de fissureÉvite les fuites haute tensionInspecter toute la gaine
RésistanceValeur conformePeut influencer l'allumage et les parasitesComparer aux données prévues

Que contrôler si les ratés augmentent par temps humide ?

SituationÀ contrôlerPourquoi
Ratés sous la pluieIsolation des câblesL'humidité facilite les fuites électriques
Étincelles visiblesCâble et emboutsLa haute tension fuit vers la masse
Un cylindre irrégulierCâble, bougie et sortie bobineLe défaut peut être sur toute la chaîne
Câble chaud ou fonduCheminementIl peut toucher une zone d'échappement

Questions fréquentes de nos clients

Faut-il remplacer tous les câbles ensemble ?

Souvent le faisceau est vendu complet. Si un seul câble est disponible séparément, les autres doivent au minimum être contrôlés.

Peut-on réparer un câble haute tension avec du ruban isolant ?

Ce n'est pas une réparation durable ni recommandée. Un câble endommagé doit être remplacé.

Un câble usé peut-il provoquer un voyant moteur ?

Oui s'il provoque des ratés de combustion détectés par le calculateur.

Pourquoi ne faut-il pas tirer directement sur le câble ?

Cela peut arracher ou desserrer le conducteur interne de l'embout.

Les câbles ont-ils tous la même résistance ?

Non. Elle varie selon la conception et parfois selon la longueur.

Un mauvais ordre des câbles peut-il empêcher le moteur de fonctionner correctement ?

Oui sur un système à distributeur ou bloc bobine avec plusieurs sorties. L'ordre d'allumage doit être respecté.

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