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Condenseur pour bobine d'allumage sélectionnez votre voiture
Un condenseur pour bobine d'allumage est un composant du système d'allumage des véhicules, jouant un rôle dans la gestion des étincelles nécessaires pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage.
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![Condenseur, système d'allumage VALEO [607453]](https://media.partauto.fr/p/5/8/0/9/7/8/580978-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage VALEO [607453]")
![Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON79]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/5/9/0/2/13285902-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON79]")
![Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 821]](https://media.partauto.fr/p/1/2/5/2/1/5/6/0/12521560-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 821]")
![Condenseur, système d'allumage VALEO [605310]](https://media.partauto.fr/p/1/3/5/8/4/2/3/0/13584230-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage VALEO [605310]")
![Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON190]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/5/8/9/0/13285890-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON190]")
![Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 316]](https://media.partauto.fr/p/1/2/5/2/1/5/2/4/12521524-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 316]")
![Condenseur, système d'allumage EFI AUTOMOTIVE [160220]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/1/8/9/4/4/14918944-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage EFI AUTOMOTIVE [160220]")
![Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 809]](https://media.partauto.fr/p/1/2/5/2/1/5/5/6/12521556-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 809]")
![Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON77]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/5/9/0/0/13285900-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage QUINTON HAZELL [XCON77]")
![Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 801]](https://media.partauto.fr/p/1/2/5/2/1/5/5/2/12521552-large_default.jpg "Condenseur, système d'allumage BOSCH [1 237 330 801]")
Bien choisir
À quoi sert un condenseur associé à la bobine ?
Selon le système, ce condenseur sert principalement à limiter les parasites électriques et à stabiliser les perturbations générées par le circuit d'allumage autour de la bobine.
- Réduit les parasites électriques
- Travaille près de la bobine
- Protège la qualité du signal électrique
Quels signes peuvent conduire à le contrôler ?
Parasites radio, perturbations électriques ou comportement anormal du circuit d'allumage peuvent justifier son contrôle, mais ce composant n'est pas la cause la plus fréquente des ratés moteur.
- Parasites radio
- Perturbations électriques
- Défaut localisé au circuit de bobine
Comment choisir le bon modèle ?
Valeur électrique, type de connexion, fixation et compatibilité avec la bobine doivent correspondre. Un condensateur antiparasite ne doit pas être confondu avec le condenseur du rupteur.
- Fonction précise
- Valeur électrique correcte
- Fixation et connexion adaptées
Que vérifier au montage ?
La fixation doit assurer le contact électrique prévu, souvent avec la masse. Le fil ne doit pas être tendu ni proche d'une source de chaleur excessive.
- Bonne masse si prévue
- Connexion propre
- Cheminement protégé
Condenseur de bobine et condenseur de rupteur : les différences
| Élément | Fonction principale | Emplacement | Point de vigilance |
|---|---|---|---|
| Condenseur de bobine | Antiparasitage ou filtrage | Près de la bobine | Ne pas le confondre avec le rupteur |
| Condenseur de rupteur | Limite l'arc aux contacts | Dans ou près du distributeur | Influence directement les contacts |
| Fixation | Assure maintien et parfois masse | Sur support métallique | Surface propre |
| Connexion | Relie le circuit concerné | Cosse ou fil | Respecter le branchement |
Que contrôler en cas de parasites électriques ?
| Situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Parasites radio avec le régime moteur | Condenseur et masses | Le circuit d'allumage peut rayonner |
| Fil du condenseur coupé | Connexion | Le filtrage n'est plus assuré |
| Condenseur chaud ou gonflé | État du composant | Une défaillance interne est possible |
| Ratés moteur seuls | Bobine, bougies et commande | Le condenseur antiparasite n'est pas la cause la plus probable |
Questions fréquentes de nos clients
Ce condenseur est-il le même que celui du rupteur ?
Pas forcément. Selon le montage, le condenseur de bobine peut avoir surtout une fonction antiparasite.
Une panne de ce condenseur empêche-t-elle toujours le moteur de démarrer ?
Non. Cela dépend de sa fonction exacte dans le circuit.
Pourquoi est-il fixé sur une partie métallique ?
La fixation peut servir de masse électrique et aider au filtrage des parasites.
Peut-on monter n'importe quel condensateur de même taille ?
Non. La valeur électrique et la tension admissible doivent être adaptées au circuit.
Un mauvais contact de masse peut-il créer des parasites ?
Oui.
Faut-il le remplacer en même temps que la bobine ?
Pas systématiquement. Il doit être remplacé s'il est défectueux ou si la procédure le prévoit.