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Distributeur d'allumage sélectionnez votre voiture
Le distributeur d'allumage permet de transporter la tension d'allumage vers les bougies d'allumage de chaque cylindre via les câbles d'allumage et le connecteur. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Distributeur d'allumage TEKNÖR [EAZ-WW-001]](https://media.partauto.fr/p/7/7/6/0/5/6/8/7760568-large_default.jpg "Distributeur d'allumage TEKNÖR [EAZ-WW-001]")
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Bien choisir
À quoi sert un distributeur d'allumage ?
Sur les systèmes d'allumage classiques, le distributeur répartit la haute tension vers les cylindres et peut également participer au déclenchement et à l'avance d'allumage. Il comprend notamment tête, doigt, arbre et parfois rupteur ou capteur.
- Distribue la haute tension
- Travaille avec tête et doigt
- Peut gérer ou transmettre le signal d'allumage
Quels signes peuvent indiquer un problème ?
Ratés, démarrage difficile, avance instable, jeu d'axe ou fuite d'huile au niveau du distributeur peuvent conduire à le contrôler.
- Ratés d'allumage
- Jeu d'axe
- Avance instable
Comment choisir le bon distributeur ?
Référence moteur, type d'entraînement, connecteur, courbe ou système d'avance et architecture interne doivent correspondre exactement.
- Référence moteur
- Type d'entraînement
- Système d'avance et capteur
Que vérifier après remplacement ?
La position du moteur et du distributeur doit être correctement calée avant démarrage. L'ordre des câbles et l'avance d'allumage doivent ensuite être contrôlés selon la procédure.
- Calage correct
- Ordre des câbles
- Contrôle de l'avance
Les principaux éléments d'un distributeur d'allumage
| Élément | Rôle | À contrôler | Point pratique |
|---|---|---|---|
| Tête | Distribue vers les câbles | Plots et fissures | Remplacer si fortement brûlée |
| Doigt | Sélectionne le plot à alimenter | Érosion et fissure | Doit correspondre à la tête |
| Arbre | Entraîne le système | Jeu radial et axial | Un jeu excessif perturbe le déclenchement |
| Avance / capteur | Détermine ou transmet le moment d'allumage | Fonctionnement et signal | Varie selon génération |
Que contrôler si l'avance d'allumage est instable ?
| Situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Avance varie au ralenti | Jeu d'axe et commande | Le déclenchement peut être irrégulier |
| Pas d'avance à charge partielle | Capsule de dépression si présente | Elle peut être percée ou grippée |
| Pas d'étincelle | Capteur, rupteur ou module | Le distributeur peut ne pas fournir le signal |
| Ratés sur plusieurs cylindres | Tête, doigt et bobine | La panne peut être commune |
Questions fréquentes de nos clients
Les moteurs récents ont-ils encore un distributeur ?
La majorité des moteurs récents utilisent un allumage électronique sans distributeur mécanique.
Faut-il régler l'avance après remplacement ?
Sur les systèmes où le distributeur règle l'avance de base, oui.
Un jeu dans l'axe peut-il provoquer des ratés ?
Oui, car la position du doigt ou du capteur varie et perturbe le déclenchement.
Pourquoi repérer la position avant démontage ?
Cela facilite le remontage dans une position proche du calage initial.
Le distributeur peut-il fuir de l'huile ?
Oui sur certains montages si un joint d'arbre ou de corps est usé.
Peut-on remplacer seulement la tête et le doigt ?
Oui si le reste du distributeur est en bon état et que la panne vient uniquement de ces éléments.
Une capsule de dépression défectueuse peut-elle modifier l'avance ?
Oui sur les distributeurs qui utilisent une correction d'avance par dépression.