F
ABC
Pompe de direction assistée sélectionnez votre voiture
La pompe de direction assistée a pour mission de créer la pression du fluide hydraulique sur les pistons de vérins du système de direction assistée dans le but d'amplifier les effets de l'action du conducteur sur le volant pour maximiser la maniabilité de la direction. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez les caractéristiques de montage avant de choisir votre référence.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-013]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/5/7/8/3080578-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-013]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-004]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/5/4/0/3080540-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-004]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-ME-034]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/9/0/8/3080908-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-ME-034]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-RE-013]](https://media.partauto.fr/p/4/4/0/8/9/7/5/4408975-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-RE-013]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-TY-020]](https://media.partauto.fr/p/5/4/3/5/7/6/3/5435763-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-TY-020]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-016]](https://media.partauto.fr/p/5/2/4/7/7/3/5/5247735-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-016]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-010]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/5/6/4/3080564-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-010]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-029]](https://media.partauto.fr/p/5/2/4/7/7/2/0/5247720-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-029]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-012]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/5/7/3/3080573-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-012]")
![Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/8/0/5/2/7/3080527-large_default.jpg "Pompe hydraulique, direction TEKNÖR [SPW-CT-001]")
Bien choisir
À quoi sert la pompe de direction assistée ?
Sur une direction hydraulique, la pompe met le fluide sous pression pour aider le conducteur à braquer. Elle peut être entraînée par courroie ou par un moteur électrique sur les systèmes électrohydrauliques.
- Met le fluide sous pression
- Réduit l'effort au volant
- Peut être mécanique ou électrohydraulique
Quels signes peuvent indiquer une défaillance ?
Direction dure, bruit de pompe, mousse dans le réservoir ou fuite peuvent conduire à contrôler la pompe et le circuit. Une courroie détendue, un manque de fluide ou une prise d'air peuvent donner des symptômes proches.
- Direction dure
- Bruit lors du braquage
- Fuite ou niveau bas
Que vérifier avant de la remplacer ?
Contrôlez le niveau et l'état du fluide, la courroie si elle existe, les flexibles et l'absence de prise d'air. Une pompe neuve ne corrigera pas une fuite ailleurs dans le circuit.
- Niveau de fluide
- Courroie et poulie
- Durites et raccords
Quelle précaution après montage ?
Le circuit doit être rempli avec le fluide spécifié puis purgé selon la procédure prévue. Faire tourner une pompe à sec peut l'endommager rapidement.
- Utiliser le bon fluide
- Ne pas faire tourner à sec
- Purger le circuit
Comment choisir une pompe de direction assistée ?
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Entraînement | Courroie ou moteur électrique | Les systèmes sont très différents | Identifier le montage |
| Poulie | Diamètre et nombre de gorges | Elle doit correspondre à la courroie | Comparer la poulie |
| Raccords | Pression et retour | Ils doivent correspondre aux flexibles | Comparer orientations et filetages |
| Pression système | Référence prévue pour le véhicule | Le calibrage hydraulique est spécifique | Utiliser la référence véhicule |
Que contrôler si la direction devient dure ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Dure en permanence | Pompe, niveau et courroie | La pression peut être insuffisante |
| Dure par moments | Prise d'air ou pompe | Le débit peut être irrégulier |
| Bruit en braquant | Fluide, pompe et courroie | Cavitation ou entraînement défectueux possible |
| Fuite | Flexibles, pompe et crémaillère | Le circuit doit rester étanche |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on rouler avec une pompe de direction assistée HS ?
La direction reste généralement mécaniquement possible, mais l'effort peut devenir très important. Il faut faire contrôler le véhicule rapidement.
Une pompe bruyante est-elle forcément à remplacer ?
Non. Un niveau bas, une prise d'air ou un fluide inadapté peuvent aussi provoquer du bruit.
Quel fluide utiliser ?
Il faut utiliser uniquement le fluide spécifié par le constructeur. ATF, CHF ou autres fluides ne sont pas interchangeables systématiquement.
Faut-il purger après remplacement ?
Oui. Une purge correcte évite la présence d'air, les bruits et une assistance irrégulière.
Une courroie peut-elle provoquer une direction dure ?
Oui sur une pompe mécanique. Une courroie détendue ou qui patine peut réduire l'entraînement de la pompe.
Une pompe électrohydraulique a-t-elle une courroie ?
Non. Elle est entraînée par un moteur électrique et possède sa propre alimentation.