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Intercooler, échangeur de turbo sélectionnez votre voiture
L'intercooler supprime les effets négatifs du turbo qui a pour conséquence d’augmenter rapidement la température de l’air d’admission. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204470]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/3/8/5/13831385-large_default.jpg "Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204470]")
![Intercooler, échangeur FAST [FT55528]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/8/0/0/9/16118009-large_default.jpg "Intercooler, échangeur FAST [FT55528]")
![Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204710]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/4/0/8/13831408-large_default.jpg "Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204710]")
![Refroidisseur d'air de suralimentation ABAKUS [035-018-0005]](https://media.partauto.fr/p/1/6/2/4/5/3/4/7/16245347-large_default.jpg "Refroidisseur d'air de suralimentation ABAKUS [035-018-0005]")
![Refroidisseur d'air de suralimentation MAGNETI MARELLI [351319204250]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/3/6/1/13831361-large_default.jpg "Refroidisseur d'air de suralimentation MAGNETI MARELLI [351319204250]")
![Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204890]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/4/2/4/13831424-large_default.jpg "Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204890]")
![Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204030]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/3/4/1/13831341-large_default.jpg "Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204030]")
![Intercooler, échangeur THERMOTEC [DAR021TT]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/4/5/2/4/1/14845241-large_default.jpg "Intercooler, échangeur THERMOTEC [DAR021TT]")
![Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204880]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/3/1/4/2/3/13831423-large_default.jpg "Intercooler, échangeur MAGNETI MARELLI [351319204880]")
![Intercooler, échangeur THERMOTEC [DAP006TT]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/4/5/1/9/4/14845194-large_default.jpg "Intercooler, échangeur THERMOTEC [DAP006TT]")
Bien choisir
À quoi sert un intercooler ?
L’intercooler refroidit l’air comprimé par le turbo avant son entrée dans le moteur. Un air plus frais est plus dense et aide à maintenir de bonnes performances tout en limitant la température d’admission.
- Refroidit l’air comprimé
- Augmente la densité de l’air
- Travaille entre turbo et admission
Quels signes peuvent indiquer un problème ?
Perte de puissance, sifflement, fuite d’air, choc sur le faisceau ou traces d’huile importantes peuvent conduire à contrôler l’échangeur.
- Manque de puissance
- Fuite de pression
- Échangeur endommagé
Comment choisir le bon intercooler ?
Dimensions, position des entrées et sorties, diamètre des raccords et points de fixation doivent correspondre exactement au véhicule.
- Dimensions correctes
- Raccords au bon endroit
- Fixations compatibles
Que vérifier au remplacement ?
Le circuit doit être inspecté pour rechercher huile, débris ou contamination, surtout après une casse de turbo. Les durites et joints doivent être étanches.
- Contrôler les durites
- Nettoyer si contamination
- Tester l’étanchéité
Les critères de choix d’un intercooler
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Dimensions | Hauteur, largeur, épaisseur | Conditionnent l’encombrement | Comparer à l’origine |
| Raccords | Diamètre et orientation | Doivent correspondre aux durites | Vérifier entrée et sortie |
| Fixations | Pattes et silentblocs | Maintiennent l’échangeur | Comparer les points de montage |
| Étanchéité | Faisceau et réservoirs latéraux | Une fuite réduit la pression | Tester si doute |
Que contrôler en cas de perte de puissance ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Sifflement sous charge | Intercooler et durites | Une fuite de pression est possible |
| Traces d’huile | Turbo, reniflard et échangeur | Une accumulation importante doit être expliquée |
| Ailettes écrasées | Flux d’air extérieur | Le refroidissement peut diminuer |
| Après casse turbo | Présence d’huile et débris | Le circuit doit être sécurisé avant remontage |
Questions fréquentes de nos clients
Un intercooler percé peut-il faire perdre de la puissance ?
Oui, car une partie de l’air comprimé s’échappe avant d’atteindre le moteur.
Une présence d’huile dans l’intercooler est-elle normale ?
Une légère pellicule peut exister, mais une quantité importante peut révéler un problème de turbo ou de ventilation moteur.
Peut-on réparer un intercooler ?
Certaines réparations sont possibles selon le matériau et la zone endommagée, mais une fuite importante justifie souvent un remplacement.
Faut-il rincer l’intercooler après une casse turbo ?
Il faut éliminer huile et débris selon une méthode adaptée avant de remettre le moteur en service.
Un intercooler encrassé extérieurement peut-il moins refroidir ?
Oui, si le passage d’air à travers les ailettes est fortement obstrué.
Tous les moteurs turbo ont-ils un intercooler ?
Non, même si il est très courant sur les moteurs suralimentés modernes.