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Régulateur d’alternateur sélectionnez votre voiture
Comme son nom l’indique, le régulateur d’alternateur est une pièces électrique liée à l’alternateur et dont l’objectif est de réguler la tension émise par celui-ci. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage.
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![Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.743.006]](https://media.partauto.fr/p/1/6/0/1/8/7/1/8/16018718-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.743.006]")
![Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000177]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/2/8/7/2/15402872-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000177]")
![Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000146]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/2/8/5/4/15402854-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000146]")
![Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000153]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/2/8/6/4/15402864-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35000153]")
![Régulateur d'alternateur MAGNETI MARELLI [940016093900]](https://media.partauto.fr/p/6/7/1/1/4/6/4/6711464-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur MAGNETI MARELLI [940016093900]")
![Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.732.136]](https://media.partauto.fr/p/1/6/0/1/8/7/1/0/16018710-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.732.136]")
![Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35006010]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/2/8/8/5/15402885-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35006010]")
![Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.054.006]](https://media.partauto.fr/p/1/6/0/1/8/1/4/5/16018145-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur BV PSH [052.000.054.006]")
![Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35931011]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/2/8/9/4/15402894-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur HERTH+BUSS ELPARTS [35931011]")
![Régulateur d'alternateur ASTEMO [130649]](https://media.partauto.fr/p/1/4/3/7/8/3/2/1437832-large_default.jpg "Régulateur d'alternateur ASTEMO [130649]")
Bien choisir
À quoi sert régulateur d’alternateur ?
Le régulateur d’alternateur contrôle la tension de charge afin de protéger la batterie et les équipements électriques.
- Pilote la tension
- Alimentent le rotor
- Fournit l’énergie électrique
Quels signes peuvent conduire à un contrôle ?
Certains symptômes peuvent orienter le diagnostic, mais ils ne suffisent pas à identifier la pièce avec certitude.
- Tension trop élevée
- Tension trop basse
- Charge instable
Comment choisir la bonne référence ?
La référence de l’alternateur ou du montage d’origine est souvent plus fiable que le seul modèle du véhicule.
- Compatibilité avec l’alternateur
- Connectique
- Stratégie de charge du véhicule
Que vérifier lors du montage ou de la réparation ?
Sur les véhicules récents, la charge peut être pilotée par le calculateur : le régulateur doit donc correspondre exactement au système monté.
- Contrôler les pièces voisines
- Respecter les serrages et branchements
- Vérifier le fonctionnement après intervention
Les points à vérifier pour régulateur d’alternateur
| Élément / critère | Rôle ou contrôle | Pourquoi | Point pratique |
|---|---|---|---|
| régulateur | pilote la tension | Élément directement lié au fonctionnement | Vérifier son état avant remontage |
| balais selon montage | alimentent le rotor | Travaille avec la pièce principale | Comparer avec le montage d’origine |
| alternateur | fournit l’énergie électrique | Participe au bon fonctionnement | Contrôler l’usure ou les connexions |
| Référence de l’alternateur | compatibilité avec l’alternateur | Plusieurs versions peuvent exister | Utiliser la référence OE ou équipementier |
Que contrôler selon le symptôme ou la situation ?
| Symptôme / situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| tension trop élevée | Régulateur d’alternateur et alimentation électrique | Le défaut peut venir de la pièce ou de son circuit |
| tension trop basse | Connexions, câbles et éléments associés | Un mauvais contact peut produire un symptôme proche |
| charge instable | État mécanique et électrique | Plusieurs composants peuvent être impliqués |
| Après réparation | Tension de charge, bruit et alignement | Le contrôle final permet de vérifier le résultat |
Questions fréquentes de nos clients
Comment savoir si régulateur d’alternateur est en cause ?
Il faut croiser les symptômes avec des contrôles électriques ou mécaniques adaptés. Une batterie faible, un mauvais contact ou une courroie défectueuse peut parfois produire des symptômes proches.
La référence du véhicule suffit-elle pour choisir la pièce ?
Pas toujours. La référence inscrite sur l’alternateur, la motorisation, les connecteurs et le montage permettent de distinguer plusieurs versions.
Peut-on remplacer uniquement cette pièce au lieu de l’alternateur complet ?
Oui lorsque le composant est disponible séparément et que l’état général de l’alternateur permet une réparation fiable.
Faut-il débrancher la batterie avant intervention ?
Oui, les précautions prévues pour le véhicule doivent être respectées avant de travailler sur le circuit de charge ou les connexions de puissance.
Un défaut de charge signifie-t-il toujours que l’alternateur est HS ?
Non. La batterie, la courroie, le câblage, les masses, le régulateur ou d’autres composants du circuit peuvent être en cause.
Pourquoi vérifier la courroie et la poulie ?
Parce que l’alternateur doit être entraîné correctement. Un défaut mécanique peut réduire la charge ou provoquer des bruits sans panne électrique interne.
Comment contrôler le résultat après réparation ?
Il faut vérifier la tension de charge, l’absence de bruit anormal, le bon alignement de la courroie et l’extinction des éventuels témoins.