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Ampoule, feu stop/feu arriére sélectionnez votre voiture
L'ampoule de feu stop ou feu arrière est un composant du système d'éclairage de votre véhicule, jouant un rôle dans la sécurité routière. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez le côté, la position et les équipements nécessaires pour choisir la référence adaptée.
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![Ampoule, feu stop LUCAS [LLB580T]](https://media.partauto.fr/p/1/7/4/2/6/1/8/0/17426180-large_default.jpg "Ampoule, feu stop LUCAS [LLB580T]")
![Ampoule, feu stop/feu arrière OSRAM [4050300623078]](https://media.partauto.fr/p/6/9/9/8/2/4/4/6998244-large_default.jpg "Ampoule, feu stop/feu arrière OSRAM [4050300623078]")
Bien choisir
Une ampoule peut assurer à la fois veilleuse et stop
Sur de nombreux feux arrière, une ampoule à double filament fournit une faible intensité pour le feu arrière et une intensité plus forte pour le freinage.
- Deux niveaux d’intensité
- Deux filaments
- Culot à plusieurs contacts
Pourquoi un feu arrière peut fonctionner alors que le stop est éteint ?
Un seul filament peut être coupé. La fonction veilleuse reste alors disponible tandis que le feu stop ne s’allume plus.
- Tester chaque fonction séparément
- Observer les deux filaments
- Contrôler les contacts de la douille
Une mauvaise ampoule peut inverser les fonctions
Si le culot est mal choisi ou mal positionné, les contacts peuvent alimenter les mauvais filaments ou empêcher une fonction de fonctionner correctement.
- Ergots décalés
- Double contact
- Puissances adaptées
Pourquoi contrôler la masse du feu arrière ?
Une mauvaise masse peut provoquer des retours de courant entre plusieurs ampoules et créer des comportements étranges lors du freinage ou du clignotant.
- Feux qui s’allument ensemble
- Intensité anormale
- Clignotants perturbés
Comprendre les deux fonctions stop et feu arrière
| Fonction | Intensité | Défaut Possible | Symptôme |
|---|---|---|---|
| Feu Arrière | Faible | Filament Coupé | Veilleuse Éteinte |
| Feu Stop | Forte | Filament Coupé | Pas De Signal Au Freinage |
| Douille | Distribue Les Deux Alimentations | Contact Oxydé | Fonction Intermittente |
| Masse | Retour Commun Du Courant | Résistance Élevée | Feux Qui Interagissent |
Pourquoi plusieurs feux arrière réagissent-ils ensemble ?
| Comportement | Cause Possible | Contrôle |
|---|---|---|
| Clignotant Qui Faiblit Au Freinage | Mauvaise Masse | Contrôler Le Point De Masse |
| Stop Et Veilleuse Inversés | Mauvaise Ampoule Ou Douille | Vérifier Le Culot |
| Une Seule Fonction Marche | Filament Coupé | Tester L’Ampoule |
| Feu Très Faible | Contact Résistif | Inspecter La Douille |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi une ampoule peut-elle avoir deux puissances ?
Chaque filament correspond à une fonction lumineuse d’intensité différente.
Le feu arrière peut-il fonctionner avec le stop en panne ?
Oui, si le filament du stop est coupé mais celui du feu arrière est intact.
Pourquoi un mauvais contact de masse perturbe-t-il plusieurs feux ?
Le courant cherche alors d’autres chemins de retour et peut traverser des circuits voisins.
Peut-on monter une ampoule simple filament à la place ?
Non si le feu est conçu pour deux fonctions.
Pourquoi le stop paraît-il beaucoup plus fort que le feu arrière ?
Il utilise un filament plus puissant afin d’être clairement visible lors du freinage.
Une douille brûlée peut-elle faire fonctionner une seule fonction ?
Oui, si un seul des contacts est endommagé.
Comment vérifier rapidement l’ampoule ?
Il faut observer les filaments ou les tester électriquement, puis contrôler les contacts de la douille.