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Ampoule, feu de recul sélectionnez votre voiture
Une ampoule de feu de recul est un composant du système d'éclairage de votre véhicule, spécifiquement conçu pour améliorer la visibilité lors de la marche arrière. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez le côté, la position et les équipements nécessaires pour choisir la référence adaptée.
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parmi les marques les plus courantes
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MERCEDES-BENZ
JAGUAR
Bien choisir
Le feu de recul sert autant à voir qu’à être vu
Il éclaire la zone derrière le véhicule et signale aux autres usagers qu’une marche arrière est engagée.
- Éclairage arrière
- Signal de marche arrière
- Fonction souvent blanche
Pourquoi une ampoule correcte peut-elle rester éteinte ?
Le circuit dépend d’une commande liée à la marche arrière. Selon le véhicule, un contacteur de boîte, le sélecteur ou un calculateur peut être en cause.
- Contacteur de marche arrière
- Commande de boîte automatique
- Calculateur selon architecture
Pourquoi la puissance doit-elle être correcte ?
Une ampoule trop forte peut chauffer le bloc, tandis qu’une trop faible peut fournir un éclairage insuffisant et être détectée comme défaut.
- Puissance prévue
- Culot adapté
- Compatibilité avec le bloc
Un feu de recul faible peut révéler un problème de masse
Une chute de tension dans la masse ou la douille peut diminuer l’intensité même si l’ampoule est bonne.
- Masse du bloc arrière
- Douille
- Connecteur
Le circuit d’un feu de recul
| Élément | Rôle | Défaut Possible | Symptôme |
|---|---|---|---|
| Ampoule | Produit La Lumière | Filament Coupé | Feu Éteint |
| Commande De Marche Arrière | Active Le Circuit | Signal Absent | Feu Ne S’Allume Pas |
| Douille | Alimente L’Ampoule | Oxydation | Éclairage Intermittent |
| Masse | Ferme Le Circuit | Résistance Élevée | Feu Faible |
Pourquoi le feu de recul ne s’allume-t-il pas ?
| Constat | À Contrôler | Piste |
|---|---|---|
| Un Seul Côté Éteint | Ampoule Et Douille | Panne Locale |
| Les Deux Côtés Éteints | Commande Et Fusible | Panne Commune |
| Éclairage Très Faible | Masse Et Tension | Chute De Tension |
| Fonctionnement Intermittent | Faisceau Et Connecteur | Faux Contact |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi mes deux feux de recul sont-ils éteints en même temps ?
Une commande commune, un fusible ou un défaut de faisceau peut être en cause.
Le contacteur de marche arrière est-il toujours sur la boîte de vitesses ?
Pas toujours. Les architectures modernes peuvent utiliser un capteur de position ou une commande électronique.
Un feu de recul peut-il être faible avec une ampoule neuve ?
Oui, en cas de mauvaise masse, de douille oxydée ou d’optique dégradée.
Peut-on monter une ampoule plus puissante pour mieux voir ?
Il faut respecter la puissance prévue pour éviter surchauffe et incompatibilité.
Pourquoi l’ampoule s’allume-t-elle seulement si je bouge le levier ?
La commande de marche arrière ou le sélecteur peut être mal réglé ou usé.
Une caméra de recul dépend-elle du même signal ?
Souvent elle utilise l’information de marche arrière, mais son alimentation et sa commande peuvent être distinctes.
Faut-il remplacer les deux ampoules de recul ensemble ?
Ce n’est pas nécessaire si une seule est défectueuse, sauf choix d’homogénéité.