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Evaporateur sélectionnez votre voiture
Situé dans le boitier de chauffage, l' évaporateur de climatisation sert d'échangeur thermique. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Évaporateur climatisation NRF [36218]](https://media.partauto.fr/p/1/9/6/7/4/8/4/1/19674841-large_default.jpg "Évaporateur climatisation NRF [36218]")
![Evaporateur climatisation NISSENS [92188]](https://media.partauto.fr/p/1/5/8/1/3/8/8/6/15813886-large_default.jpg "Evaporateur climatisation NISSENS [92188]")
![Évaporateur climatisation NRF [36204]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/1/1/5/4/8/12111548-large_default.jpg "Évaporateur climatisation NRF [36204]")
![Évaporateur climatisation OE [1623243080]](https://media.partauto.fr/p/8/1/8/2/4/5/4/8182454-large_default.jpg "Évaporateur climatisation OE [1623243080]")
Bien choisir
L’évaporateur absorbe la chaleur de l’air de l’habitacle
Le fluide à basse pression s’évapore dans l’échangeur et refroidit l’air qui le traverse avant son envoi vers les aérateurs.
- Situé dans le bloc HVAC
- Travaille côté basse pression
- Refroidit et déshumidifie l’air
Pourquoi de l’eau s’écoule-t-elle sous la voiture ?
L’air humide condense sur les ailettes froides. Cette eau est évacuée par un drain sous le véhicule.
- Condensation normale
- Drain d’évacuation
- Fl aque d’eau possible après usage
Une mauvaise odeur vient-elle forcément d’une fuite ?
Non. Des bactéries et moisissures peuvent se développer sur un évaporateur humide, surtout si le drainage est mauvais.
- Odeur au démarrage
- Humidité persistante
- Entretien du circuit d’air
Pourquoi une fuite d’évaporateur est-elle difficile à confirmer ?
La pièce est cachée derrière le tableau de bord et les traces sont peu accessibles.
- Perte de fluide sans trace visible
- Détection au drain possible
- Dépose parfois lourde
Les principaux problèmes d’un évaporateur
| Problème | Effet | Indice | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Fuite | Perte de fluide | Climatisation qui se vide | Recherche de fuite |
| Givrage | Débit d’air bloqué | Froid puis plus d’air | Sonde et débit |
| Encrassement | Débit réduit | Odeur ou faible ventilation | État de surface |
| Drain bouché | Eau retenue | Humidité habitacle | Évacuation condensats |
Eau sous la voiture ou dans l’habitacle ?
| Observation | Interprétation | À vérifier |
|---|---|---|
| Eau claire sous la voiture | Condensation normale | Drain fonctionnel |
| Moquette humide | Drain bouché ou fuite | Évacuation et radiateur chauffage |
| Odeur humide | Évaporateur encrassé | Nettoyage du circuit d’air |
| Pas d’eau après longue climatisation | Drain ou humidité faible | Contrôler si symptômes associés |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi l’évaporateur fait-il de l’eau ?
Parce que l’humidité de l’air condense sur ses ailettes froides.
Une flaque sous la voiture est-elle normale ?
Oui si c’est de l’eau claire après utilisation de la climatisation.
Pourquoi l’évaporateur peut-il sentir mauvais ?
L’humidité favorise le développement de micro-organismes sur les ailettes.
Un évaporateur givré peut-il couper le débit d’air ?
Oui, la glace peut obstruer les passages.
Une fuite d’évaporateur est-elle visible ?
Pas toujours, car la pièce est cachée dans le tableau de bord.
Pourquoi le drain est-il important ?
Il évacue l’eau de condensation hors du véhicule.
Faut-il déposer le tableau de bord pour le remplacer ?
Souvent, mais l’accès dépend du véhicule.