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Climatisation – Chauffage

Joint, collerette de réfrigérant sélectionnez votre voiture

Le joint de collerette de réfrigérant est un composant dans le système de refroidissement de votre véhicule, assurant l'étanchéité entre les différentes parties du circuit. Vérifiez les spécifications et l’usage prévus avant de choisir la référence adaptée à votre véhicule ou à votre intervention.

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À quoi sert un joint de collerette ?

Il assure l’étanchéité à l’interface entre deux raccords ou conduites du circuit frigorifique lorsque ceux-ci sont assemblés par une bride ou une collerette.

  • Étanchéité du raccord
  • Résistance au fluide
  • Compression contrôlée

Pourquoi une portée abîmée fait-elle fuir même avec un joint neuf ?

Le joint ne peut pas compenser une rayure profonde, une corrosion ou une déformation de la collerette.

  • Portée plane
  • Pas de corrosion
  • Raccord non déformé

Pourquoi la forme du joint doit-elle être exacte ?

Épaisseur, diamètre et profil déterminent la compression obtenue lorsque le raccord est serré.

  • Profil adapté
  • Dimensions précises
  • Pas de substitution approximative

Que vérifier au serrage ?

Le raccord doit se mettre en place sans contrainte et être serré selon la méthode prévue pour ne pas écraser ou déplacer le joint.

  • Alignement
  • Serrage régulier
  • Absence de torsion

Les causes de fuite sur une collerette

CauseEffetIndiceAction
Joint aplatiÉtanchéité réduiteSuintementRemplacer
Portée rayéeFuite persistanteMarque visibleRéparer la surface
Raccord déforméCompression inégaleMauvais alignementRemplacer si nécessaire
Serrage incorrectJoint mal compriméFuite après interventionReprendre le montage

Avant de fermer le raccord

ContrôlePourquoiRésultat attendu
PropretéÉviter les défauts d’appuiSurface nette
État de la colleretteGarantir la compressionPas de déformation
Joint neufAssurer l’étanchéitéProfil correct
AlignementÉviter la contrainteRaccord en face

Questions fréquentes de nos clients

Peut-on réutiliser un joint de collerette ?

Il est préférable de le remplacer après ouverture.

Pourquoi une rayure provoque-t-elle une fuite ?

Le joint ne peut plus s’appuyer uniformément.

Faut-il huiler ce joint ?

Seulement si la procédure et le matériau le permettent.

Un serrage trop fort peut-il être mauvais ?

Oui, il peut déformer le raccord ou écraser le joint.

Comment repérer une fuite au raccord ?

On peut observer des traces huileuses ou utiliser une méthode de détection adaptée.

Tous les joints de collerette ont-ils le même profil ?

Non.

Pourquoi vérifier l’alignement des conduites ?

Une conduite en contrainte peut tirer sur le raccord et provoquer une fuite.

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