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ABC
Le joint de collerette de réfrigérant est un composant dans le système de refroidissement de votre véhicule, assurant l'étanchéité entre les différentes parties du circuit. Vérifiez les spécifications et l’usage prévus avant de choisir la référence adaptée à votre véhicule ou à votre intervention.

Il assure l’étanchéité à l’interface entre deux raccords ou conduites du circuit frigorifique lorsque ceux-ci sont assemblés par une bride ou une collerette.
Le joint ne peut pas compenser une rayure profonde, une corrosion ou une déformation de la collerette.
Épaisseur, diamètre et profil déterminent la compression obtenue lorsque le raccord est serré.
Le raccord doit se mettre en place sans contrainte et être serré selon la méthode prévue pour ne pas écraser ou déplacer le joint.
| Cause | Effet | Indice | Action |
|---|---|---|---|
| Joint aplati | Étanchéité réduite | Suintement | Remplacer |
| Portée rayée | Fuite persistante | Marque visible | Réparer la surface |
| Raccord déformé | Compression inégale | Mauvais alignement | Remplacer si nécessaire |
| Serrage incorrect | Joint mal comprimé | Fuite après intervention | Reprendre le montage |
| Contrôle | Pourquoi | Résultat attendu |
|---|---|---|
| Propreté | Éviter les défauts d’appui | Surface nette |
| État de la collerette | Garantir la compression | Pas de déformation |
| Joint neuf | Assurer l’étanchéité | Profil correct |
| Alignement | Éviter la contrainte | Raccord en face |
Il est préférable de le remplacer après ouverture.
Le joint ne peut plus s’appuyer uniformément.
Seulement si la procédure et le matériau le permettent.
Oui, il peut déformer le raccord ou écraser le joint.
On peut observer des traces huileuses ou utiliser une méthode de détection adaptée.
Non.
Une conduite en contrainte peut tirer sur le raccord et provoquer une fuite.