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Pressostat de climatisation sélectionnez votre voiture
Le pressostat de climatisation est un composant du système de climatisation de votre véhicule, agissant comme un interrupteur de sécurité qui surveille la pression du fluide frigorigène circulant dans le circuit. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Pressostat, climatisation TEKNÖR [EAC-RE-000]](https://media.partauto.fr/p/6/5/0/5/5/2/7/6505527-large_default.jpg "Pressostat, climatisation TEKNÖR [EAC-RE-000]")
![Pressostat, climatisation THERMOTEC [KTT130025]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/6/2/7/8/14856278-large_default.jpg "Pressostat, climatisation THERMOTEC [KTT130025]")
![Pressostat, climatisation NRF [38943]](https://media.partauto.fr/p/1/1/1/0/0/3/9/2/11100392-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NRF [38943]")
![Pressostat, climatisation NRF [38935]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/1/2/8/7/7/12112877-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NRF [38935]")
![Pressostat, climatisation THERMOTEC [KTT130000]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/6/2/2/0/14856220-large_default.jpg "Pressostat, climatisation THERMOTEC [KTT130000]")
![Pressostat, climatisation NRF [38936]](https://media.partauto.fr/p/1/1/1/0/0/3/3/1/11100331-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NRF [38936]")
![Pressostat, climatisation NRF [38958]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/1/3/0/9/0/12113090-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NRF [38958]")
![Pressostat, climatisation NISSENS [301104]](https://media.partauto.fr/p/1/5/7/8/6/4/5/7/15786457-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NISSENS [301104]")
![Pressostat, climatisation NRF [38964]](https://media.partauto.fr/p/1/1/1/0/0/5/8/5/11100585-large_default.jpg "Pressostat, climatisation NRF [38964]")
![Pressostat, climatisation OE [7701205751]](https://media.partauto.fr/p/5/5/3/4/5/8/2/5534582-large_default.jpg "Pressostat, climatisation OE [7701205751]")
Bien choisir
Pourquoi la climatisation surveille-t-elle sa pression ?
Le pressostat ou capteur de pression informe le système de la pression du fluide afin de protéger le compresseur et de piloter la ventilation.
- Protection contre pression trop basse
- Protection contre pression trop élevée
- Commande du ventilateur selon architecture
Pressostat simple ou capteur analogique ?
Les anciens montages utilisent parfois des seuils tout ou rien, tandis que les systèmes récents peuvent mesurer en continu la pression.
- Contact à seuils
- Capteur de pression
- Signal lu par calculateur
Pourquoi un défaut de pressostat peut-il empêcher l’enclenchement ?
Si le calculateur reçoit une valeur incohérente ou absente, il peut interdire la commande du compresseur par sécurité.
- Climatisation refusée
- Ventilateur au comportement anormal
- Code défaut mémorisé
Avant de remplacer le pressostat, il faut confirmer la vraie pression
Une pression réellement trop basse à cause d’une fuite peut produire le même symptôme qu’un capteur défaillant.
- Mesure de pression réelle
- Lecture diagnostic
- Contrôle du faisceau
Comment interpréter un défaut de pression
| Situation | Valeur ou signal | Piste | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Pression très basse | Charge insuffisante possible | Fuite du circuit | Recherche de fuite |
| Pression très haute | Évacuation de chaleur insuffisante | Condenseur ou ventilateur | Contrôler la face avant |
| Valeur figée | Capteur ou faisceau | Signal incohérent | Comparer au manomètre |
| Signal absent | Alimentation ou capteur | Défaut électrique | Contrôler connecteur et fils |
Pourquoi le compresseur reste-t-il coupé ?
| Cause possible | Réaction du système | À vérifier |
|---|---|---|
| Pression trop basse | Compresseur inhibé | Charge et étanchéité |
| Pression trop haute | Protection activée | Condenseur et ventilation |
| Capteur incohérent | Commande refusée | Pressostat et faisceau |
| Défaut de communication | Valeur indisponible | Circuit électrique |
Questions fréquentes de nos clients
Un pressostat défectueux peut-il couper la climatisation ?
Oui, si le calculateur ne reçoit plus une information de pression fiable.
Comment savoir si le problème vient du capteur ou d’un manque de fluide ?
Il faut comparer la pression réelle avec la valeur lue au diagnostic.
Le pressostat commande-t-il directement le compresseur ?
Sur certains anciens systèmes oui, mais souvent l’information passe par un calculateur.
Peut-il commander le ventilateur du condenseur ?
Indirectement oui, selon la stratégie du véhicule.
Pourquoi ne faut-il pas shunter un pressostat ?
Parce qu’il participe à la protection du circuit et du compresseur.
Faut-il vider le circuit pour remplacer le pressostat ?
Cela dépend du montage, notamment de la présence ou non d’une valve sous le capteur.
Une prise oxydée peut-elle fausser la pression affichée ?
Oui, un mauvais contact peut perturber le signal.