F
ABC
Filtre à huile sélectionnez votre voiture
Le filtre à huile garantit une huile propre et des performances moteur impeccables. Vérifiez les spécifications et l’usage prévus avant de choisir la référence adaptée à votre véhicule ou à votre intervention. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Filtre à huile PURFLUX [L343D]](https://media.partauto.fr/p/8/9/3/7/5/5/7/8937557-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [L343D]")
![Filtre à huile PURFLUX [LS923]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/2/1/5/19791215-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [LS923]")
![Filtre à huile PURFLUX [LS933]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/2/1/9/19791219-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [LS933]")
![Filtre à huile PURFLUX [LS932]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/2/1/8/19791218-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [LS932]")
![Filtre à huile PURFLUX [LS867B]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/1/9/8/19791198-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [LS867B]")
![Filtre à huile PURFLUX [LS946]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/2/2/8/19791228-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [LS946]")
![Filtre à huile PURFLUX [L358A]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/1/0/4/8/19791048-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [L358A]")
![Filtre à huile MECAFILTER [ELH4326]](https://media.partauto.fr/p/1/0/8/2/2/0/7/7/10822077-large_default.jpg "Filtre à huile MECAFILTER [ELH4326]")
![Filtre à huile PURFLUX [L1044]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/0/9/8/4/19790984-large_default.jpg "Filtre à huile PURFLUX [L1044]")
![Filtre à huile WIX FILTERS [WL7086]](https://media.partauto.fr/p/1/0/0/9/6/9/4/3/10096943-large_default.jpg "Filtre à huile WIX FILTERS [WL7086]")
Bien choisir
À quoi sert le filtre à huile ?
Le filtre à huile retient les particules et dépôts présents dans l'huile moteur avant qu'ils ne circulent dans les zones lubrifiées. Il contribue ainsi à conserver une huile plus propre pendant son utilisation. La forme du filtre varie selon le moteur : cartouche seule ou filtre complet à visser.
- Retient les impuretés présentes dans l'huile
- Protège le circuit de lubrification
- Existe en cartouche ou en filtre vissé selon le moteur
Comment choisir le bon filtre à huile ?
Le filtre doit correspondre au moteur et au boîtier monté sur le véhicule. Les dimensions, le type de montage, les joints fournis et, pour un filtre vissé, le filetage doivent correspondre à l'application prévue. La recherche par véhicule reste le moyen le plus sûr d'éviter une référence proche mais incompatible.
- Vérifier l'application véhicule
- Comparer le type de filtre
- Contrôler dimensions, joint et filetage si nécessaire
Quand remplacer le filtre à huile ?
Le filtre à huile est généralement remplacé lors de la vidange, selon le programme d'entretien prévu par le constructeur. Un filtre ancien peut se charger progressivement en contaminants. Il ne faut pas fixer un kilométrage universel : l'intervalle dépend du véhicule, du moteur et des préconisations d'entretien.
- Suivre le plan d'entretien du véhicule
- Le remplacer avec l'huile lorsque cela est prévu
- Ne pas appliquer un intervalle unique à tous les moteurs
Que vérifier au montage ?
Le logement et la portée du joint doivent être propres. Le joint doit être correctement positionné et l'ancien joint ne doit pas rester collé au support. Pour une cartouche, vérifier aussi le sens et le positionnement dans le boîtier. Après remise en route, contrôler l'absence de fuite.
- Nettoyer la portée du joint
- Vérifier que l'ancien joint a été retiré
- Contrôler l'absence de fuite après démarrage
Bien choisir son filtre à huile
| Critère | Ce qu'il faut vérifier | Pourquoi | Exemple de différence |
|---|---|---|---|
| Type de filtre | Cartouche ou filtre vissé | Le montage n'est pas le même | Élément seul ou boîtier métallique complet |
| Dimensions | Diamètre, hauteur et forme | Le filtre doit entrer dans son logement | Deux filtres proches peuvent avoir des dimensions différentes |
| Étanchéité | Joint fourni et portée correspondante | Évite les fuites d'huile | Joint torique de cartouche ou joint de filtre vissé |
| Raccordement | Filetage si filtre vissé | Conditionne le montage sur le support | Diamètre et pas de filetage différents |
Filtre à huile : que contrôler selon la situation ?
| Situation | Point à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Fuite après remplacement | Joint et portée d'étanchéité | Un joint mal positionné ou une portée sale peut laisser fuir l'huile |
| Filtre impossible à monter | Référence, dimensions et filetage | Une référence proche peut ne pas correspondre au support |
| Cartouche mal positionnée | Sens, couvercle et joint | Le montage doit correspondre au boîtier du moteur |
| Vidange prévue | Plan d'entretien | Le remplacement du filtre doit suivre les préconisations du constructeur |
Questions fréquentes de nos clients
À quoi sert un filtre à huile moteur ?
Il retient une partie des particules et dépôts transportés par l'huile afin de limiter leur circulation dans le moteur. Son rôle complète celui de l'huile, qui lubrifie les pièces en mouvement. Le type de filtre dépend du moteur et du système de filtration monté.
Faut-il changer le filtre à huile à chaque vidange ?
Oui, c'est le repère pratique à retenir : Bosch recommande de remplacer le filtre à huile à chaque vidange. L'intervalle entre deux vidanges reste toutefois celui prévu par le constructeur du véhicule, car il varie selon le moteur, l'huile utilisée et le programme d'entretien.
Quelle différence entre une cartouche et un filtre à huile vissé ?
Une cartouche remplace seulement l'élément filtrant placé dans un boîtier réutilisable. Un filtre vissé forme un ensemble métallique complet qui se remplace en une seule pièce. Les deux solutions ne sont pas interchangeables : le véhicule détermine le type nécessaire.
Comment être sûr de choisir le bon filtre à huile ?
Commencez par sélectionner le véhicule et le moteur, puis vérifiez le type de filtre, les dimensions, les joints et le filetage lorsqu'il existe. Une référence visuellement proche peut être incompatible avec le support ou le boîtier du moteur.
Un filtre à huile peut-il fuir après remplacement ?
Oui, une fuite peut notamment être liée à un joint mal placé, à une portée sale, à un ancien joint resté en place ou à une référence inadaptée. Après le remplacement, il est prudent de contrôler visuellement l'étanchéité moteur en fonctionnement.
Peut-on réutiliser l'ancien joint du filtre à huile ?
Lorsqu'un joint neuf est fourni avec le filtre, il est prévu pour le nouveau montage. Réutiliser un joint ancien augmente le risque de mauvais positionnement ou de perte d'étanchéité. Il faut suivre les instructions du fabricant du filtre et du véhicule.
Le filtre à huile est-il identique sur toutes les motorisations d'un même modèle ?
Non. Un même modèle de voiture peut recevoir plusieurs moteurs et plusieurs montages de filtration. La référence doit donc être choisie à partir de la motorisation et de l'application exacte, pas seulement à partir du nom du véhicule.