F
ABC
Radiateur d'huile sélectionnez votre voiture
Sur certains véhicules, le radiateur d’eau est complété d’un radiateur d’huile afin d’assurer le refroidissement du moteur. Vérifiez les spécifications et l’usage prévus avant de choisir la référence adaptée à votre véhicule ou à votre intervention.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-003]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/3/1/3045431-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-003]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/2/0/3045420-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-001]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/1/5/3045415-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-000]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-RE-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/7/4/2/3045742-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-RE-001]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-AU-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/1/2/2/3045122-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-AU-000]")
![Radiateur d'huile NRF [31333]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/0/0/0/1/9/12100019-large_default.jpg "Radiateur d'huile NRF [31333]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/2/6/3045426-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-002]")
![Radiateur d'huile AVA QUALITY COOLING [CN3337H]](https://media.partauto.fr/p/1/3/1/5/3/3/8/8/13153388-large_default.jpg "Radiateur d'huile AVA QUALITY COOLING [CN3337H]")
![Radiateur d'huile PIERBURG [7.09269.35.0]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/2/4/6/3/6/13324636-large_default.jpg "Radiateur d'huile PIERBURG [7.09269.35.0]")
![Radiateur d'huile CLIMTEX [CH8-027]](https://media.partauto.fr/p/1/0/1/2/2/7/4/6/10122746-large_default.jpg "Radiateur d'huile CLIMTEX [CH8-027]")
Bien choisir
Le radiateur d’huile stabilise la température du lubrifiant
Il évite que l’huile ne chauffe excessivement lors des fortes charges et peut aussi accélérer sa montée en température lorsqu’il s’agit d’un échangeur huile/eau.
- Refroidissement de l’huile
- Stabilité de viscosité
- Échange air/huile ou huile/eau
Air/huile et huile/eau sont deux conceptions très différentes
Un radiateur air/huile utilise directement le flux d’air, tandis qu’un échangeur huile/eau échange sa chaleur avec le liquide de refroidissement moteur.
- Faisceau exposé à l’air
- Échangeur compact sur moteur
- Raccordements différents
Une restriction interne peut faire monter la température sans fuite visible
Dépôts, conduits obstrués ou tuyaux écrasés peuvent réduire le débit d’huile à travers l’échangeur et diminuer son efficacité.
- Débit d’huile
- Température anormale
- État des tuyaux
Une contamination croisée impose un diagnostic précis
Sur un échangeur huile/eau, la présence d’huile dans le liquide ou inversement peut venir de l’échangeur mais aussi d’autres causes moteur. Le remplacement ne doit pas reposer sur ce seul symptôme.
- Pression des deux circuits
- Contrôle de l’échangeur
- Écarter les autres causes
Les architectures de radiateur d’huile
| Type | Échange thermique | Avantage | Point de contrôle |
|---|---|---|---|
| Air/huile | Avec l’air extérieur | Refroidissement direct | Ailettes et flux d’air |
| Huile/eau | Avec le liquide moteur | Format compact | Étanchéité interne |
| Avec thermostat | Débit régulé | Montée en température maîtrisée | Commande thermostatique |
| Avec tuyaux externes | Circulation déportée | Montage flexible | Raccords et durites |
Des signes qui peuvent concerner le radiateur d’huile
| Symptôme | Piste | À vérifier |
|---|---|---|
| Huile très chaude | Échange insuffisant | Débit et faisceau |
| Fuite d’huile | Joint ou raccord | Étanchéité |
| Huile dans le liquide | Échangeur interne | Test du circuit |
| Pression d’huile anormale | Restriction possible | Conduits |
Questions fréquentes de nos clients
À quoi sert un radiateur d’huile moteur ?
À maintenir l’huile dans une plage de température compatible avec une bonne lubrification.
Quelle différence entre radiateur d’huile air/huile et huile/eau ?
Le premier échange avec l’air, le second avec le liquide de refroidissement.
Un radiateur d’huile bouché peut-il faire chauffer l’huile ?
Oui si le débit ou l’échange thermique devient insuffisant.
Pourquoi l’huile peut-elle apparaître dans le vase d’expansion ?
Un échangeur huile/eau défaillant peut être une cause parmi d’autres et doit être diagnostiqué.
Faut-il remplacer les joints avec le radiateur d’huile ?
Oui lorsque le démontage implique des joints d’étanchéité prévus à usage unique ou déjà comprimés.
Un radiateur d’huile percé peut-il faire baisser la pression d’huile ?
Oui selon l’emplacement et l’importance de la fuite.
Comment choisir le bon radiateur d’huile ?
Il faut vérifier moteur, architecture de refroidissement, raccords et dimensions.