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Carrosserie et habitacle

Bras d'essuie-glace sélectionnez votre voiture

Élément, le bras d'essuie-glace assure la bonne visibilité du véhicule, lors de son activation le balai d'essuie-glace nettoie uniformément et efficacement la surface des vitres. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage.

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Top Bras d'essuie-glace

Bien choisir

Le bras applique la bonne pression du balai sur la vitre

Son ressort maintient le balai contre le pare-brise tout en suivant sa courbure pendant le balayage.

  • Pression du balai
  • Transmission du mouvement
  • Position de repos

Pourquoi un bras peut-il être tordu sans être visiblement cassé ?

Un effort lors d’un dégivrage ou un mauvais démontage peut modifier légèrement son angle et créer des zones mal essuyées.

  • Angle par rapport à la vitre
  • Alignement
  • Contact uniforme

Le serrage sur l’axe est essentiel

Le bras est souvent monté sur des cannelures. S’il est mal serré ou si les cannelures sont usées, il peut se décaler.

  • Écrou de fixation
  • Cannelures
  • Position avant démontage

Pourquoi repérer la position avant dépose ?

Un bras remonté trop haut ou trop bas peut sortir de la zone prévue ou toucher le montant du pare-brise.

  • Marquer la position
  • Respecter l’angle de repos
  • Vérifier la course complète

Les défauts d’un bras d’essuie-glace

DéfautEffetIndiceContrôle
Ressort affaibliPression insuffisanteBalai laisse des zonesForce d’appui
Bras torduMauvais angleBalai qui sauteAlignement
Cannelures uséesBras se décalePosition changeFixation sur axe
Écrou desserréMouvement irrégulierJeuSerrage

Le balai est bon mais l’essuyage reste mauvais

ObservationPisteÀ vérifier
Zone non essuyéePression du brasRessort
Balai sauteAngle du brasDéformation
Bras revient trop hautPosition de montageCannelures
Un bras bouge moins que l’autreFixation ou mécanismeAxe et tringlerie

Questions fréquentes de nos clients

Un bras d’essuie-glace peut-il perdre de la pression avec le temps ?

Oui, le ressort peut s’affaiblir.

Pourquoi le balai neuf saute-t-il toujours au même endroit ?

Le bras peut être légèrement tordu ou le pare-brise peut être contaminé.

Faut-il repérer la position avant démontage ?

Oui pour remettre le bras à la bonne hauteur.

Pourquoi le bras se décale-t-il après quelques balayages ?

L’écrou peut être mal serré ou les cannelures peuvent être usées.

Peut-on redresser un bras tordu ?

Parfois, mais il faut retrouver précisément l’angle correct sans fragiliser la pièce.

Un bras gauche peut-il remplacer le droit ?

Pas forcément, leur longueur, leur forme ou leur angle peuvent différer.

Pourquoi vérifier la course après remontage ?

Pour s’assurer que le balai ne touche ni le montant ni l’autre balai.

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