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Mécanisme d'essuie-glace sélectionnez votre voiture
Le mécanisme d'essuie-glace met en action le moteur d'essuie-glace . Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Mécanisme d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-RE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/1/3/7/8/1/1/3137811-large_default.jpg "Mécanisme d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-RE-000]")
![Mécanisme d'essuie-glace TEKNÖR [CJ 189016]](https://media.partauto.fr/p/7/0/0/0/5/3/9/7000539-large_default.jpg "Mécanisme d'essuie-glace TEKNÖR [CJ 189016]")
![Tringlerie d'essuie-glace MAGNETI MARELLI [085570712010]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/2/0/5/7/5/13820575-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace MAGNETI MARELLI [085570712010]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-FT-020]](https://media.partauto.fr/p/2/2/3/7/8/7/4/2/22378742-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-FT-020]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-PL-014]](https://media.partauto.fr/p/8/9/2/9/1/3/2/8929132-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-PL-014]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-PE-001]](https://media.partauto.fr/p/5/2/9/2/4/1/3/5292413-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-PE-001]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-FT-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/6/6/1/2/3056612-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-FT-000]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-NS-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/6/6/3/1/3056631-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-NS-002]")
![Tringlerie d'essuie-glace FAST [FT93122]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/2/9/8/7/3/16129873-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace FAST [FT93122]")
![Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-NS-003]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/6/6/3/4/3056634-large_default.jpg "Tringlerie d'essuie-glace TEKNÖR [EMW-NS-003]")
Bien choisir
Le mécanisme transforme la rotation du moteur en mouvement alternatif
La tringlerie relie le moteur aux axes des bras et synchronise leur balayage.
- Biellettes
- Rotules
- Axes d’essuie-glace
Pourquoi les rotules prennent-elles du jeu ?
Les articulations travaillent à chaque cycle et peuvent s’user jusqu’à créer des claquements ou un déboîtement.
- Jeu mécanique
- Bruit
- Bras désynchronisés
Un mécanisme grippé peut surcharger le moteur
La corrosion des axes ou des articulations augmente l’effort demandé et peut échauffer le moteur ou faire sauter un fusible.
- Axe dur
- Mouvement lent
- Moteur qui force
Pourquoi contrôler le mécanisme si les bras s’arrêtent en cours de course ?
Un point dur, une biellette désaccouplée ou une articulation usée peut interrompre le mouvement même avec un moteur alimenté.
- Course irrégulière
- Un seul bras actif
- Arrêt mécanique
Les pannes du mécanisme d’essuie-glace
| Défaut | Symptôme | Effet | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Rotule usée | Claquement | Jeu dans la tringlerie | Articulations |
| Biellette déboîtée | Un bras immobile | Transmission interrompue | Liaisons |
| Axe grippé | Mouvement lent | Moteur surchargé | Liberté de rotation |
| Support déformé | Course incorrecte | Bras mal synchronisés | Géométrie du mécanisme |
Comment distinguer moteur et tringlerie ?
| Constat | Piste | Pourquoi |
|---|---|---|
| Moteur audible mais bras immobiles | Tringlerie | Le mouvement n’est plus transmis |
| Bras lents avec moteur chaud | Mécanisme grippé | Le moteur travaille en surcharge |
| Un bras fonctionne seul | Biellette ou axe | Défaut mécanique local |
| Aucun bruit moteur | Alimentation ou moteur | Le mécanisme n’est pas forcément en cause |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi un seul essuie-glace fonctionne-t-il ?
Une biellette ou un axe du mécanisme peut être désaccouplé.
Une tringlerie grippée peut-elle faire griller le moteur ?
Oui, elle augmente fortement l’effort demandé.
Pourquoi le mécanisme claque-t-il ?
Les rotules ou articulations peuvent prendre du jeu.
Peut-on remplacer seulement une biellette ?
Sur certains mécanismes oui, selon la disponibilité des pièces.
Pourquoi les essuie-glaces deviennent-ils lents avec l’âge ?
Les axes peuvent se corroder et offrir davantage de résistance.
Faut-il graisser les axes ?
Seulement avec une méthode adaptée et si la conception le permet.
Comment vérifier que le mécanisme est libre ?
En le contrôlant désaccouplé du moteur si la procédure de démontage le permet.