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La serrure de bouchon de réservoir est un dispositif de sécurité pour votre véhicule, conçu pour protéger votre carburant des vols et des contaminations. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.

Elle empêche l’ouverture du bouchon sans la clé ou le mécanisme prévu.
Une came, un barillet ou la liaison interne peut être usé ou cassé.
Poussière, humidité et carburant peuvent encrasser le mécanisme si le bouchon est souvent manipulé.
Certaines serrures sont livrées avec leur propre clé, tandis que d’autres peuvent être recodées ou faire partie d’un ensemble.
| Défaut | Symptôme | Cause possible | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Grippage | Clé tourne mal | Saleté ou corrosion | Barillet |
| Came cassée | Clé tourne dans le vide | Usure interne | Mécanisme |
| Clé usée | Accrochage difficile | Profil marqué | Comparer une seconde clé |
| Fixation défectueuse | Serrure bouge | Support | Maintien |
| Observation | Piste | À vérifier |
|---|---|---|
| Clé ne tourne pas | Barillet | Grippage |
| Clé tourne librement | Came | Liaison interne |
| Serrure bouge | Fixation | Support |
| Ouverture aléatoire | Usure | Mécanisme |
La came ou la liaison interne peut être cassée.
Oui avec un produit adapté aux serrures, sans excès.
Non, cela peut casser la clé ou le barillet.
Cela dépend du type de serrure et de sa possibilité de recodage.
Souvent, mais certaines conceptions distinguent plusieurs éléments.
La première clé peut être usée.
Il faut vérifier le bouchon, le système de verrouillage et la compatibilité de clé.