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La poignée de déverrouillage du capot est un composant pour l'accès sécurisé et pratique au moteur de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.

Elle transmet l’effort au câble de capot pour libérer la serrure principale.
Le câble peut être décroché, détendu ou cassé, ou la fixation de la poignée peut être endommagée.
Une serrure grippée ou un câble qui coulisse mal peut augmenter fortement l’effort ressenti à la poignée.
Si la gaine bouge avec le câble, une partie de la course de la poignée est perdue et le déverrouillage peut devenir insuffisant.
| Défaut | Symptôme | Cause possible | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Poignée cassée | Commande sans effet | Support ou axe | Inspection |
| Poignée molle | Course excessive | Câble décroché | Liaison |
| Poignée dure | Effort élevé | Câble ou serrure | Coulissement |
| Retour incomplet | Poignée reste tirée | Ressort ou câble | Mécanisme |
| Observation | Piste | À vérifier |
|---|---|---|
| Poignée très libre | Câble cassé ou décroché | Extrémités |
| Poignée très dure | Serrure ou gaine | Point dur |
| Course courte | Gaine mal fixée | Clips |
| Poignée revient mal | Câble grippé | Coulissement |
Le câble peut être décroché, détendu ou cassé.
Oui, une serrure grippée augmente l’effort transmis dans le câble.
Oui si le câble et la serrure sont encore en bon état.
Sinon une partie de la course de commande est perdue.
Oui temporairement, mais elle peut casser complètement au prochain effort.
Souvent, selon l’emplacement de la poignée.
Il faut vérifier si le mouvement de la poignée est bien transmis au câble.