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ABC
Kit de courroie d'accessoires sélectionnez votre voiture
Ayant pour rôle d'activer les accessoires du moteur tels que pompe de direction assistée, compresseur de climatisation, la courroie d'accessoires est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage.
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![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV333]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/3/4/0/7/2/13734072-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV333]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SNR [KA855.10]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/1/6/5/9/8/13316598-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SNR [KA855.10]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 36055]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/6/6/9/4/13686694-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 36055]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 33165]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/6/5/3/8/13686538-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 33165]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV336]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/3/4/0/7/5/13734075-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV336]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures GATES [K026PK963]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/3/9/4/7/3/13639473-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures GATES [K026PK963]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures GATES [K016PK1198]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/3/8/7/2/6/13638726-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures GATES [K016PK1198]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 33350]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/6/5/7/4/13686574-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 33350]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 65176]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/8/6/9/4/6/13686946-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures SKF [VKMA 65176]")
![Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV242]](https://media.partauto.fr/p/1/3/7/3/4/0/1/6/13734016-large_default.jpg "Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO [KPV242]")
Bien choisir
À quoi sert un kit de courroie d'accessoires ?
Kit de courroie d'accessoires regroupe la courroie d'accessoires et, selon le kit, les galets tendeurs, enrouleurs ou accessoires de montage nécessaires à son entraînement.
- Transmet le mouvement aux accessoires
- Maintient la tension
- Guide la courroie
Quels signes peuvent conduire à un contrôle ?
Parmi les signes à surveiller : courroie fissurée ou effilochée, bruit de galet, tension irrégulière. Le diagnostic doit aussi prendre en compte les pièces voisines qui travaillent dans le même entraînement.
- Courroie fissurée ou effilochée
- Bruit de galet
- Tension irrégulière
Comment choisir la bonne référence ?
Il faut notamment vérifier longueur et profil de courroie, nombre et type de galets, compatibilité avec l'équipement du véhicule. Pour la distribution, la référence moteur reste déterminante car des montages différents peuvent exister sur un même modèle.
- Identifier précisément le moteur
- Comparer la pièce déposée
- Vérifier le contenu ou les dimensions
Que vérifier lors du montage ?
Un kit permet de remplacer ensemble plusieurs éléments qui travaillent et s'usent dans le même circuit. Les couples de serrage, repères de calage et procédures du constructeur doivent être respectés.
- Respecter la procédure constructeur
- Contrôler les pièces associées
- Vérifier le fonctionnement après montage
Les points à vérifier pour kit de courroie d'accessoires
| Élément / critère | Rôle ou contrôle | Pourquoi | Point pratique |
|---|---|---|---|
| courroie | transmet le mouvement aux accessoires | Élément directement lié au fonctionnement | Contrôler son état avant remontage |
| galet tendeur | maintient la tension | Travaille avec la pièce principale | Ne pas négliger une usure associée |
| galet enrouleur | guide la courroie | Conditionne le bon fonctionnement | Comparer avec la configuration d'origine |
| Référence moteur | longueur et profil de courroie | Plusieurs montages peuvent exister | Utiliser la référence moteur ou OE |
Que contrôler selon le symptôme ou la situation ?
| Symptôme / situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| courroie fissurée ou effilochée | Kit de courroie d'accessoires et pièces associées | Le défaut peut venir directement de la pièce ou de son environnement |
| bruit de galet | Fixations, roulements et alignement | Un mauvais guidage peut créer bruit ou usure |
| tension irrégulière | État général de l'entraînement | Plusieurs éléments peuvent produire des symptômes proches |
| Après remplacement | Calage, tension et serrage | Une erreur de montage peut endommager rapidement la pièce |
Questions fréquentes de nos clients
Comment savoir si kit de courroie d'accessoires doit être remplacé ?
Il faut tenir compte de son état, des symptômes observés et, lorsqu'un intervalle d'entretien existe, de la préconisation du constructeur.
La référence du véhicule suffit-elle pour choisir la pièce ?
Pas toujours. La motorisation, l'année, le code moteur et parfois le numéro OE permettent de distinguer plusieurs montages.
Faut-il remplacer les pièces associées en même temps ?
Lorsque plusieurs éléments travaillent ensemble et sont accessibles lors de la même intervention, leur état doit être contrôlé et le remplacement groupé peut être pertinent.
Peut-on réutiliser toute la visserie ?
Non. Certaines vis sont prévues à usage unique ou avec un serrage angulaire et doivent être remplacées selon la procédure.
Un bruit suffit-il pour identifier la pièce défectueuse ?
Non. Un galet, une courroie, une poulie ou un accessoire voisin peut produire un bruit très proche.
Pourquoi le calage est-il important sur la distribution ?
Parce qu'un décalage entre vilebrequin et arbres à cames peut perturber le fonctionnement et, sur de nombreux moteurs, provoquer des dégâts mécaniques.
Faut-il respecter un couple de serrage précis ?
Oui. Les fixations de distribution et de poulies doivent être serrées selon les valeurs et méthodes prévues pour le moteur.