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Capteur de recul sélectionnez votre voiture
Accessoire facilitant les manœuvres de créneaux du véhicule, le capteur de recul est placé dans le pare-choc arrière de la voiture et permet de détecter la distance entre l'arrière du véhicule et l'objet le plus proche. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage.
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![Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/6/9/4/7/3056947-large_default.jpg "Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-CT-001]")
![Capteur de stationnement TEKNÖR [M3932]](https://media.partauto.fr/p/7/0/4/4/5/3/9/7044539-large_default.jpg "Capteur de stationnement TEKNÖR [M3932]")
![Parctronic TEKNÖR [EPDC-CT-000]](https://media.partauto.fr/p/5/4/4/0/0/3/1/5440031-large_default.jpg "Parctronic TEKNÖR [EPDC-CT-000]")
![Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-RE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/7/0/9/8/3057098-large_default.jpg "Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-RE-000]")
![Capteur, aide au stationnement ABAKUS [120-01-054]](https://media.partauto.fr/p/2/0/0/7/8/2/2/7/20078227-large_default.jpg "Capteur, aide au stationnement ABAKUS [120-01-054]")
![Capteur, aide au stationnement ABAKUS [120-01-063]](https://media.partauto.fr/p/2/0/0/7/8/2/5/0/20078250-large_default.jpg "Capteur, aide au stationnement ABAKUS [120-01-063]")
![Capteur, parctronic FAST [FT76014]](https://media.partauto.fr/p/2/2/6/3/0/7/7/6/22630776-large_default.jpg "Capteur, parctronic FAST [FT76014]")
![Capteur, parctronic TEKNÖR [CZP 59416]](https://media.partauto.fr/p/7/0/0/0/6/3/9/7000639-large_default.jpg "Capteur, parctronic TEKNÖR [CZP 59416]")
![Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-FR-004]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/6/9/6/9/3056969-large_default.jpg "Capteur, parctronic TEKNÖR [EPDC-FR-004]")
![Capteur de stationnement OE [9800210680]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/0/7/8/4/8250784-large_default.jpg "Capteur de stationnement OE [9800210680]")
Bien choisir
Comment fonctionne un capteur de recul ?
Le capteur de recul détecte un obstacle à proximité du pare-chocs, généralement par ultrasons, puis transmet l’information au système d’aide au stationnement.
- Mesure la distance avec un obstacle
- Travaille avec un calculateur ou boîtier d’aide au stationnement
- Peut être peint selon les préconisations du fabricant
Un capteur défaillant bloque-t-il tout le système ?
Selon le véhicule, un seul capteur en défaut peut désactiver toute l’aide au stationnement ou seulement rendre une zone de détection indisponible.
- Bip continu au passage de la marche arrière
- Message d’aide au stationnement indisponible
- Zone du pare-chocs qui ne détecte plus correctement
Pourquoi l’emplacement du capteur est-il important ?
Les capteurs peuvent avoir des angles, supports et connecteurs différents selon leur position sur le pare-chocs. Un modèle visuellement proche n’est donc pas forcément interchangeable.
- Avant ou arrière
- Position centrale ou latérale
- Angle de montage et support
Que vérifier avant de remplacer le capteur ?
La saleté, la glace, une mauvaise fixation, un choc sur le pare-chocs ou un défaut de faisceau peuvent perturber la détection sans que le capteur soit nécessairement hors service.
- Surface du capteur propre
- Support non déformé
- Connecteur et faisceau en bon état
Les points qui influencent la détection
| Point À Vérifier | Effet Sur Le Système | Risque En Cas De Défaut | Contrôle Pratique |
|---|---|---|---|
| Position Du Capteur | Détermine La Zone Surveillée | Mauvaise Couverture Autour Du Pare-Chocs | Comparer Avec L’Emplacement D’Origine |
| Support Et Orientation | Maintiennent Le Bon Angle De Mesure | Faux Obstacles Ou Zone Aveugle | Vérifier L’Absence De Déformation |
| Surface Du Capteur | Permet La Bonne Émission Et Réception | Détection Perturbée | Nettoyer Sans Produit Agressif |
| Connecteur Et Faisceau | Transmettent L’Alimentation Et Le Signal | Capteur Déclaré En Défaut | Contrôler Broches Et Continuité |
Que signifie le comportement de l’aide au stationnement ?
| Comportement | Contrôle Prioritaire | Explication Possible |
|---|---|---|
| Bip Continu Dès L’Activation | Capteurs, Saleté Et Défauts Mémorisés | Le Système Peut Détecter Un Obstacle Permanent Ou Un Capteur En Défaut |
| Aucune Détection D’Un Côté | Capteurs Et Faisceau De La Zone | Une Partie Du Système Peut Ne Plus Répondre |
| Fonctionnement Aléatoire Sous La Pluie | Surface, Étanchéité Et Connecteurs | Humidité Ou Dépôts Peuvent Perturber La Mesure |
| Système Indisponible Après Un Choc | Supports, Faisceau Et Alignement | Le Pare-Chocs Peut Avoir Déplacé Ou Endommagé Un Capteur |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi mon radar de recul émet-il un bip continu ?
Cela peut venir d’un obstacle très proche, d’un capteur sale ou mal positionné, d’un défaut de faisceau ou d’un capteur défaillant.
Peut-on remplacer un seul capteur de recul ?
Oui, si le diagnostic identifie précisément le capteur concerné et si la référence correspond à sa position et à son système.
Un capteur de recul peut-il être peint ?
Certains modèles le permettent avec une épaisseur et une méthode précises. Une peinture trop épaisse peut perturber les ultrasons.
Comment repérer le capteur défectueux ?
La lecture des défauts du calculateur d’aide au stationnement est la méthode la plus fiable. Sur certains systèmes, un contrôle de l’activité de chaque capteur complète le diagnostic.
La saleté peut-elle empêcher un capteur de fonctionner ?
Oui. Boue, glace ou dépôts peuvent gêner l’émission et la réception du signal.
Faut-il recalibrer un capteur de recul après remplacement ?
Pas systématiquement. Cela dépend de l’architecture du véhicule et du type de système monté.
Pourquoi vérifier le support du capteur ?
Parce qu’un support déformé modifie l’angle du capteur et peut créer de fausses détections ou une zone mal couverte.