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Capteur pression d'huile, direction assistée sélectionnez votre voiture
Le capteur de pression d'huile pour la direction assistée est un composant de votre véhicule. Vérifiez les spécifications et l’usage prévus avant de choisir la référence adaptée à votre véhicule ou à votre intervention. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée TEKNÖR [ECW-RE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/1/5/9/9/3051599-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée TEKNÖR [ECW-RE-000]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée TEKNÖR [ECW-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/6/9/7/3/8/3/4/6973834-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée TEKNÖR [ECW-CT-001]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée AIC [57216]](https://media.partauto.fr/p/1/7/5/3/1/2/3/7/17531237-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée AIC [57216]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée OE [9677809680]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/0/8/6/0/8250860-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée OE [9677809680]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée Alfa e-Parts [AF01729]](https://media.partauto.fr/p/1/8/3/4/9/4/5/7/18349457-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée Alfa e-Parts [AF01729]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée AKUSAN [K00W011AKN]](https://media.partauto.fr/p/3/2/2/3/8/1/2/3223812-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée AKUSAN [K00W011AKN]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée MEAT & DORIA [82512]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/9/7/9/6/6/15497966-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée MEAT & DORIA [82512]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée OE [9677899580]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/9/8/8/1/8249881-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée OE [9677899580]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée MEAT & DORIA [72138]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/9/2/6/6/9/15492669-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée MEAT & DORIA [72138]")
![Interrupteur à pression d'huile, direction assistée HERTH+BUSS ELPARTS [70541030]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/1/6/7/9/2/15416792-large_default.jpg "Interrupteur à pression d'huile, direction assistée HERTH+BUSS ELPARTS [70541030]")
Bien choisir
À quoi sert ce capteur ?
Sur certains systèmes hydrauliques, le capteur ou contacteur surveille la pression du circuit de direction assistée. L'information peut être utilisée par le calculateur moteur ou par la gestion de l'assistance.
- Surveille la pression hydraulique
- Informe un calculateur
- Fonction dépendante du véhicule
Quels symptômes peuvent apparaître ?
Un défaut enregistré, un ralenti perturbé lors des manoeuvres ou une information de pression incohérente peuvent conduire à contrôler le capteur. Une fuite au niveau de son joint est aussi possible.
- Code défaut
- Valeur incohérente
- Fuite au raccord
Comment choisir le bon capteur ?
Le filetage, le connecteur électrique et la plage de fonctionnement doivent correspondre. La référence OE reste le meilleur repère.
- Filetage correct
- Connecteur compatible
- Référence OE adaptée
Que vérifier au montage ?
La portée et le joint doivent être propres et en bon état. Il faut respecter le couple de serrage prévu afin d'éviter fuite ou détérioration du filetage.
- Joint adapté
- Serrage correct
- Contrôle d'étanchéité
Les critères de choix d'un capteur de pression de direction assistée
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Filetage | Diamètre et pas | Le capteur se visse dans le circuit | Comparer avec l'ancien |
| Connecteur | Nombre de broches | Le faisceau doit correspondre | Comparer la prise |
| Fonction | Capteur analogique ou contacteur | Le signal peut être différent | Vérifier la référence |
| Joint | Joint intégré ou séparé | Évite les fuites | Remplacer si prévu |
Que contrôler en cas de défaut de pression ?
| Situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Code défaut | Valeur capteur et faisceau | Le signal peut être erroné |
| Fuite | Capteur et joint | L'étanchéité peut être en cause |
| Direction dure | Pression réelle du circuit | Le capteur n'est pas forcément responsable |
| Défaut intermittent | Connecteur et câblage | Un faux contact est possible |
Questions fréquentes de nos clients
Un capteur de pression HS peut-il rendre la direction dure ?
Pas toujours. Il faut distinguer un défaut de mesure d'un vrai manque de pression hydraulique.
Peut-il fuir ?
Oui, au niveau du corps ou du joint selon la conception.
Faut-il vidanger le circuit pour le remplacer ?
Cela dépend de son emplacement. Une perte de fluide est possible lors du démontage et il faut ensuite rétablir le niveau et purger si nécessaire.
Le capteur est-il présent sur toutes les directions hydrauliques ?
Non. Son utilisation dépend du véhicule et de la stratégie de gestion.
Peut-on tester le capteur ?
Oui avec les données de diagnostic ou des mesures électriques adaptées au type de capteur.
Faut-il remplacer le joint en même temps ?
Si un joint neuf est prévu avec la pièce ou par la procédure, oui.