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Tuyau de pression du FAP sélectionnez votre voiture
Le tuyau de pression du Filtre à Particules (FAP) est un composant clé du système d'échappement des véhicules modernes, en particulier ceux dotés de moteurs Diesel. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage.
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![Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714P2]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/3/8/4/8247384-large_default.jpg "Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714P2]")
![Tuyau de pression du FAP OE [1714P1]](https://media.partauto.fr/p/1/0/4/3/1/4/0/1/10431401-large_default.jpg "Tuyau de pression du FAP OE [1714P1]")
![Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [83653]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/5/5/8/5/15995585-large_default.jpg "Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [83653]")
EXPÉDIÉ DEMAIN ![Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie HERTH+BUSS ELPARTS [54271045]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/1/5/5/5/7/15415557-large_default.jpg "Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie HERTH+BUSS ELPARTS [54271045]")
Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie HERTH+BUSS ELPARTS 54271045
![Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [83648]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/5/5/8/0/15995580-large_default.jpg "Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [83648]")
![Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714J0]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/3/8/0/8247380-large_default.jpg "Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714J0]")
![Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714H9]](https://media.partauto.fr/p/1/0/7/7/7/5/4/0/10777540-large_default.jpg "Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) OE [1714H9]")
![Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [81092]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/4/7/4/0/15994740-large_default.jpg "Tuyau flexible, régénération du filtre à particules/à suie 3RG [81092]")
![Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) BM CATALYSTS [PP11201A]](https://media.partauto.fr/p/1/2/9/1/3/9/1/6/12913916-large_default.jpg "Conduite à press, capteur de press (filtre particule/suie) BM CATALYSTS [PP11201A]")
![Kit de raccords, capteur-pression pr filtre à particule+suie FAST [FT10342]](https://media.partauto.fr/p/1/6/0/9/9/0/6/8/16099068-large_default.jpg "Kit de raccords, capteur-pression pr filtre à particule+suie FAST [FT10342]")
Bien choisir
Ces petits tuyaux permettent de mesurer l’encrassement du FAP
Ils transmettent la pression située avant et après le filtre vers le capteur de pression différentielle.
- Prise avant FAP
- Prise après FAP
- Mesure de différence de pression
La suie peut boucher le tuyau sans endommager le capteur
Un passage obstrué empêche la pression d’arriver correctement au capteur et fausse l’estimation de la charge du filtre.
- Bouchage par dépôts
- Valeur figée ou fausse
- Contrôle des deux conduites
Pourquoi inverser les deux tuyaux fausse complètement la mesure ?
Le capteur attend une pression amont supérieure à la pression aval. Une inversion peut produire une valeur négative ou incohérente.
- Repérer amont et aval
- Respecter les raccords
- Conserver le cheminement d’origine
La résistance à la chaleur varie selon les sections du tuyau
Certaines parties proches de l’échappement sont métalliques ou réalisées dans un matériau spécialement prévu pour la température.
- Tube rigide près de la chaleur
- Durite adaptée
- Pas de tuyau générique inadapté
Les défauts possibles des tuyaux de pression FAP
| Défaut | Effet sur la mesure | Symptôme | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Bouchage | Pression mal transmise | Valeur incohérente | Passage |
| Fissure | Perte de pression | Mesure trop faible | Étanchéité |
| Inversion | Différentiel inversé | Défaut diagnostic | Raccordement |
| Fonte ou brûlure | Fuite | Panne intermittente | Cheminement |
Avant de condamner le capteur de pression différentielle
| Contrôle | Pourquoi | Résultat attendu |
|---|---|---|
| Débrancher et inspecter les tuyaux | Repérer les dépôts | Passage libre |
| Comparer amont et aval | Éviter une inversion | Raccordement correct |
| Vérifier les raccords FAP | Écarter une fuite | Étanchéité |
| Observer les tuyaux à chaud | Déceler une fissure | Aucune fuite |
Questions fréquentes de nos clients
À quoi servent les deux tuyaux de pression du FAP ?
Ils transmettent les pressions amont et aval au capteur différentiel.
Un tuyau bouché peut-il empêcher une régénération ?
Oui si la mesure de charge du FAP devient incohérente.
Que se passe-t-il si les tuyaux sont inversés ?
Le calcul de pression différentielle devient faux.
Pourquoi certains tuyaux sont-ils métalliques près du FAP ?
Pour résister à la forte température de l’échappement.
Peut-on remplacer la durite par un tuyau quelconque ?
Non, le matériau doit supporter température et pression prévues.
Une fissure minuscule peut-elle suffire à fausser la mesure ?
Oui, car elle crée une fuite sur la transmission de pression.
Comment choisir le bon tuyau de pression ?
Il faut vérifier côté amont ou aval, longueur, diamètre et résistance thermique.