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Module radiateur et condenseur sélectionnez votre voiture
Le module radiateur et condenseur est un composant du système de refroidissement et de climatisation de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Ensemble condenseur et radiateur THERMOTEC [KTT110251]](https://media.partauto.fr/p/9/8/5/5/1/9/985519-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur THERMOTEC [KTT110251]")
![Ensemble condenseur et radiateur NRF [35886]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/1/0/6/1/5/12110615-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur NRF [35886]")
![Ensemble condenseur et radiateur BV PSH [090.571.046.200]](https://media.partauto.fr/p/1/6/0/2/5/3/2/3/16025323-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur BV PSH [090.571.046.200]")
![Ensemble condenseur et radiateur NISSENS [637625]](https://media.partauto.fr/p/1/5/7/9/2/0/9/1/15792091-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur NISSENS [637625]")
![Ensemble condenseur et radiateur VALEO [822671]](https://media.partauto.fr/p/1/3/5/9/9/0/5/9/13599059-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur VALEO [822671]")
![Ensemble condenseur et radiateur NRF [350056]](https://media.partauto.fr/p/1/1/1/6/2/6/2/8/11162628-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur NRF [350056]")
![Module de refroidissement CLIMTEX [CH1-2249]](https://media.partauto.fr/p/1/1/9/1/1/8/3/4/11911834-large_default.jpg "Module de refroidissement CLIMTEX [CH1-2249]")
![Ensemble condenseur et radiateur DENSO [DRM23101]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/1/3/1/2/2/14913122-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur DENSO [DRM23101]")
![Module de refroidissement NISSENS [637636]](https://media.partauto.fr/p/1/5/7/9/2/1/3/2/15792132-large_default.jpg "Module de refroidissement NISSENS [637636]")
![Module de refroidissement NISSENS [637635]](https://media.partauto.fr/p/1/5/7/9/2/1/2/7/15792127-large_default.jpg "Module de refroidissement NISSENS [637635]")
Bien choisir
Le module réunit plusieurs échangeurs dans un même ensemble frontal
Il associe généralement le radiateur moteur et le condenseur de climatisation, parfois avec ventilateur ou support commun selon la référence.
- Radiateur moteur
- Condenseur de climatisation
- Support ou ventilation selon kit
L’ordre des échangeurs influence directement le passage d’air
Le condenseur est souvent placé devant le radiateur. Une obstruction du premier peut donc réduire aussi le refroidissement du second.
- Flux d’air partagé
- Ailettes alignées
- Surface extérieure propre
Un choc frontal peut endommager plusieurs circuits à la fois
Même lorsque seule une fuite est visible, un impact peut avoir déformé supports, faisceaux ou raccords du radiateur et du condenseur.
- Déformation du cadre
- Fuites distinctes
- Alignement des échangeurs
Pourquoi vérifier le contenu exact du module avant commande ?
Selon la référence, le terme module peut désigner un ensemble plus ou moins complet. Ventilateur, déshydrateur, cadres ou capteurs ne sont pas systématiquement inclus.
- Liste des composants
- Connectiques
- Accessoires fournis
Ce que peut regrouper un module radiateur et condenseur
| Composant | Fonction | Point de vigilance | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Radiateur moteur | Refroidit le liquide | Raccords spécifiques | Dimensions |
| Condenseur | Refroidit le réfrigérant | Circuit sous pression | Compatibilité climatisation |
| Ventilateur | Force le flux d’air | Commande électrique | Présence dans le kit |
| Cadre de support | Positionne les échangeurs | Déformation | Points de fixation |
Après un choc frontal : que contrôler sur le module ?
| Zone | Risque | Contrôle |
|---|---|---|
| Faisceau radiateur | Fuite | Étanchéité |
| Condenseur | Perte de réfrigérant | Diagnostic climatisation |
| Supports | Mauvais alignement | Géométrie |
| Ventilateur | Contact ou blocage | Rotation libre |
Questions fréquentes de nos clients
Un module radiateur et condenseur comprend-il toujours le ventilateur ?
Non, le contenu varie selon la référence.
Pourquoi le condenseur est-il souvent placé devant le radiateur ?
Il doit recevoir un flux d’air direct pour évacuer la chaleur du circuit de climatisation.
Un condenseur encrassé peut-il affecter le refroidissement moteur ?
Oui s’il bloque une partie importante du flux d’air vers le radiateur situé derrière.
Après un choc, faut-il contrôler les deux échangeurs ?
Oui, car ils sont proches et peuvent avoir subi la même déformation.
Peut-on remplacer seulement le radiateur dans un module ?
Cela dépend de la conception et de la disponibilité des pièces séparées.
Pourquoi vérifier les raccords de climatisation avant commande ?
Ils peuvent varier selon motorisation, année ou version du circuit.
Comment choisir le bon module ?
Il faut vérifier véhicule, motorisation, climatisation, dimensions et contenu exact de l’ensemble.