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Patin de ressort sélectionnez votre voiture
Le patin de ressort est un composant de la suspension automobile, conçu pour s'intercaler entre le ressort et le châssis du véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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parmi les marques les plus courantes
![Patin de ressort OE [516451]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/7/0/2/8247702-large_default.jpg "Patin de ressort OE [516451]")
![Patin de ressort Aslyx [AS-506495]](https://media.partauto.fr/p/1/7/8/7/7/9/0/7/17877907-large_default.jpg "Patin de ressort Aslyx [AS-506495]")
![Plaque de ressort OE [1746658]](https://media.partauto.fr/p/9/0/7/5/8/8/4/9075884-large_default.jpg "Plaque de ressort OE [1746658]")
![Patin de ressort MAGNUM TECHNOLOGY [A7R040MT]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/8/2/3/3/5/14882335-large_default.jpg "Patin de ressort MAGNUM TECHNOLOGY [A7R040MT]")
![Patin de ressort OE [7700419475]](https://media.partauto.fr/p/5/5/2/9/3/8/0/5529380-large_default.jpg "Patin de ressort OE [7700419475]")
![Butée élastique, suspension avant FEBI BILSTEIN [47577]](https://media.partauto.fr/p/1/2/3/0/8/3/7/6/12308376-large_default.jpg "Butée élastique, suspension avant FEBI BILSTEIN [47577]")
![Patin de ressort MAGNUM TECHNOLOGY [A7P029MT]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/8/2/2/5/9/14882259-large_default.jpg "Patin de ressort MAGNUM TECHNOLOGY [A7P029MT]")
![Patin de ressort MEYLE [40-14 412 0002]](https://media.partauto.fr/p/1/6/7/0/9/8/6/1/16709861-large_default.jpg "Patin de ressort MEYLE [40-14 412 0002]")
![Coupelle de suspension MAGNUM TECHNOLOGY [A7R021MT]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/8/2/3/0/7/14882307-large_default.jpg "Coupelle de suspension MAGNUM TECHNOLOGY [A7R021MT]")
![Fixation de ressort SASIC [2650035]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/3/4/2/6/2/13334262-large_default.jpg "Fixation de ressort SASIC [2650035]")
Bien choisir
À quoi sert un patin de ressort ?
Le patin de ressort s'intercale entre le ressort et sa coupelle ou son siège. Il limite les contacts métal contre métal, réduit certains bruits et aide à positionner correctement l'extrémité du ressort.
- Isole le ressort de son support
- Réduit les contacts métalliques
- Aide au positionnement du ressort
Quels défauts peut-il présenter ?
Avec le temps, un patin en caoutchouc peut se fissurer, s'écraser, se déplacer ou disparaître partiellement. Le ressort peut alors frotter directement sur son siège et produire des bruits ou marquer la portée.
- Caoutchouc fissuré
- Patin écrasé ou déplacé
- Traces de frottement
Quand faut-il le remplacer ?
Il n'existe pas de périodicité fixe. Son état doit être contrôlé lors d'un remplacement de ressort ou lorsque le siège de ressort est accessible. Un patin détérioré est peu coûteux comparé au démontage nécessaire pour y accéder.
- Contrôle avec les ressorts
- Remplacement si détérioré
- Intérêt de profiter du démontage
Comment choisir la bonne pièce ?
Le patin peut être supérieur ou inférieur et sa forme épouse souvent précisément la dernière spire du ressort. Il faut donc vérifier position, diamètre, épaisseur et orientation avant commande.
- Supérieur ou inférieur
- Forme adaptée à la spire
- Épaisseur et diamètre spécifiques
Les critères de choix d'un patin de ressort
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Position | Supérieur ou inférieur | Les deux pièces peuvent être différentes | Repérer l'emplacement |
| Essieu | Avant ou arrière | La forme dépend du montage | Vérifier l'application |
| Diamètre | Correspondance avec le ressort | Le ressort doit se loger correctement | Comparer avec la dernière spire |
| Forme | Encoche ou profil de siège | Elle guide l'extrémité du ressort | Respecter l'orientation |
Que contrôler si un ressort fait du bruit ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Grincement | Patin et siège de ressort | Le caoutchouc peut être usé ou déplacé |
| Bruit métallique | Patin absent et extrémité du ressort | Un contact direct peut se produire |
| Ressort mal positionné | Patin et coupelle | L'extrémité doit être dans son logement |
| Après remplacement | Orientation du patin | Un mauvais montage peut créer un appui incorrect |
Questions fréquentes de nos clients
Un patin de ressort usé peut-il faire du bruit ?
Oui. S'il est écrasé, déplacé ou absent, le ressort peut frotter sur son support et générer grincements ou bruits métalliques.
Faut-il changer les patins avec les ressorts ?
Il est recommandé de les contrôler. Si leur caoutchouc est durci, fissuré ou déformé, les remplacer pendant le même démontage est pertinent.
Existe-t-il un patin supérieur et inférieur ?
Oui sur certains montages. Les deux peuvent avoir des formes et références différentes.
Le patin influence-t-il la hauteur de caisse ?
Son épaisseur participe légèrement à la position du ressort, mais il ne doit pas être utilisé pour modifier volontairement la hauteur du véhicule sauf solution prévue pour cet usage.
Peut-on monter le patin dans n'importe quel sens ?
Non lorsque sa forme comporte une encoche ou un guide pour l'extrémité du ressort. Il faut respecter l'orientation prévue.
Un patin manquant peut-il abîmer le ressort ?
Il peut favoriser les frottements et la corrosion au niveau du contact avec la coupelle. Le siège de ressort peut aussi être marqué.