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Boîtier, filtre à air sélectionnez votre voiture
Le boîtier de filtre à air est un composant dans le système d'admission d'air de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Boîtier, filtre à air OE [1420R7]](https://media.partauto.fr/p/4/3/4/0/1/5/2/4340152-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [1420R7]")
![Boîte, filtre à air OE [9806561080]](https://media.partauto.fr/p/8/2/3/9/0/6/8/8239068-large_default.jpg "Boîte, filtre à air OE [9806561080]")
![Boîtier, filtre à air OE [1420N9]](https://media.partauto.fr/p/8/2/1/6/5/3/6/8216536-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [1420N9]")
![Boîte, filtre à air OE [51818270]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/3/9/1/5/8243915-large_default.jpg "Boîte, filtre à air OE [51818270]")
![Boîtier, filtre à air OE [1420V6]](https://media.partauto.fr/p/5/5/4/2/0/5/4/5542054-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [1420V6]")
![Boîtier, filtre à air TEKNÖR [M1448]](https://media.partauto.fr/p/7/0/4/2/5/5/7/7042557-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air TEKNÖR [M1448]")
![Boîtier, filtre à air OE [1436Q1]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/9/5/7/6/8249576-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [1436Q1]")
![Boîtier, filtre à air OE [9820986780]](https://media.partauto.fr/p/8/2/1/5/8/7/3/8215873-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [9820986780]")
![Boîtier, filtre à air OE [9676423480]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/0/6/7/6/8240676-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [9676423480]")
![Boîtier, filtre à air OE [1420V1]](https://media.partauto.fr/p/8/2/1/1/3/4/8/8211348-large_default.jpg "Boîtier, filtre à air OE [1420V1]")
Bien choisir
Quel est le rôle du boîtier de filtre à air ?
Le boîtier maintient le filtre à air et canalise l'air admis vers le moteur. Il doit fermer correctement pour que l'air passe bien à travers l'élément filtrant. Selon le véhicule, il peut aussi recevoir des conduits, des capteurs ou des éléments d'insonorisation.
- Maintient le filtre
- Guide l'air vers l'admission
- Participe à l'étanchéité du circuit d'air
Comment choisir un boîtier compatible ?
Il faut comparer la forme, les fixations, les entrées et sorties d'air ainsi que les emplacements de capteurs ou de durites. Le volume et la géométrie du boîtier font partie de la conception du système d'admission : une pièce visuellement proche n'est pas forcément compatible.
- Comparer les fixations
- Vérifier les conduits d'air
- Repérer les capteurs et raccords
Quels défauts peut-on rencontrer ?
Un boîtier fissuré, mal fermé ou déformé peut laisser entrer de l'air non filtré ou créer une mauvaise mise en place du filtre. Des clips ou vis de fermeture endommagés peuvent aussi empêcher le couvercle de plaquer correctement sur le joint du filtre.
- Fissures ou chocs
- Clips et vis de fermeture
- Portées et joint du filtre
Que vérifier lors du changement du filtre à air ?
Profitez du remplacement du filtre pour enlever les feuilles et poussières présentes dans le boîtier sans envoyer de saletés dans l'admission. Vérifiez aussi que le filtre est correctement positionné et que le couvercle ferme sans forcer. Une mauvaise assise peut compromettre l'étanchéité.
- Nettoyer le fond du boîtier
- Positionner correctement le filtre
- Contrôler la fermeture du couvercle
Comment vérifier la compatibilité d'un boîtier de filtre à air ?
| Critère | Ce qu'il faut comparer | Pourquoi c'est important | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Forme du boîtier | Dimensions et géométrie générales | Le boîtier doit s'intégrer dans le compartiment moteur | Comparer avec la pièce d'origine |
| Entrée et sortie d'air | Diamètre, orientation et raccordement | Elles relient la prise d'air au moteur | Vérifier les manchons et colliers |
| Fixations | Silentblocs, vis, clips ou supports | Elles maintiennent le boîtier sans mouvement excessif | Repérer tous les points de fixation |
| Capteurs et raccords | Emplacements et connecteurs présents | Certains systèmes intègrent capteurs ou durites | Comparer chaque prise et orifice |
Que contrôler sur un boîtier de filtre à air ?
| Situation | Contrôle utile | Pourquoi |
|---|---|---|
| Boîtier qui ferme mal | Clips, vis, couvercle et joint du filtre | Le filtre doit être correctement plaqué dans son logement |
| Fissure visible | Parois du boîtier et conduits | Une ouverture peut laisser entrer de l'air non filtré |
| Bruit ou vibration | Fixations et silentblocs | Un boîtier mal maintenu peut vibrer |
| Après changement du filtre | Position du filtre et fermeture | Un filtre mal placé peut créer un passage d'air périphérique |
Questions fréquentes de nos clients
Faut-il remplacer le boîtier de filtre à air à chaque filtre ?
Non. Le boîtier est réutilisé tant qu'il reste intact, propre et capable de fermer correctement. Le filtre à air est la pièce d'entretien ; le boîtier est remplacé surtout en cas de casse, fissure, déformation ou fixation endommagée.
Un boîtier de filtre à air fissuré est-il gênant ?
Oui. Une fissure située après la zone de filtration peut permettre à de l'air non filtré d'entrer dans l'admission. Selon l'emplacement de la fissure, elle peut aussi perturber le fonctionnement du circuit d'air. Le boîtier doit donc être contrôlé.
Peut-on rouler avec un clip de boîtier cassé ?
Si le couvercle n'est plus maintenu correctement, l'étanchéité autour du filtre peut être compromise. Il vaut mieux réparer ou remplacer l'élément de fermeture concerné plutôt que de laisser le boîtier partiellement ouvert.
Faut-il nettoyer le boîtier lors du remplacement du filtre ?
Oui, enlever délicatement les feuilles, poussières et débris accumulés est utile. Il faut éviter de pousser ces saletés vers le conduit d'admission. Le boîtier doit être propre avant la pose du filtre neuf.
Pourquoi la forme du boîtier de filtre à air est-elle importante ?
Le boîtier fait partie du circuit d'admission conçu pour le véhicule. Sa forme détermine notamment la place du filtre, les raccordements et la circulation de l'air. Il faut donc choisir une référence spécifiquement compatible.
Comment savoir si le filtre est bien placé dans le boîtier ?
Le filtre doit reposer correctement dans son logement, sans pli ni déformation du joint. Le couvercle doit ensuite fermer normalement, sans devoir être forcé. Les instructions du fabricant du véhicule ou du filtre restent prioritaires.
Un boîtier mal fermé peut-il encrasser le moteur ?
Il peut laisser passer de l'air en contournant le média filtrant si l'étanchéité n'est plus assurée. Cela peut augmenter l'entrée de poussières dans l'admission. Le filtre, son joint et le boîtier doivent donc être montés correctement ensemble.