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Rotule, amortisseur de cabine sélectionnez votre voiture
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![Rotule pour amortisseur de hayon OE [9811552380]](https://media.partauto.fr/visuel-produit-indisponible.webp "Rotule pour amortisseur de hayon OE [9811552380]")
Bien choisir
La rotule laisse l’amortisseur travailler sans contrainte latérale
Elle articule l’extrémité de l’amortisseur de cabine et accompagne les mouvements entre cabine et châssis.
- Articulation
- Absorption des mouvements
- Réduction des contraintes parasites
Un jeu de rotule peut produire des claquements
Quand la rotule prend du jeu, les changements de charge de la cabine peuvent provoquer des chocs audibles et une sensation de flottement.
- Jeu axial ou radial
- Claquement
- Usure du logement
Pourquoi l’orientation de la rotule compte-t-elle ?
Une rotule mal positionnée peut travailler en butée et transmettre des efforts anormaux à l’amortisseur ou à son support.
- Angle de travail
- Alignement
- Course libre
L’état de l’amortisseur doit être contrôlé en même temps
Une rotule usée peut être la conséquence ou la cause d’efforts anormaux ; il faut donc examiner aussi l’amortisseur et ses fixations.
- Fuite d’amortisseur
- Supports
- Bague ou axe associé
Les signes d’usure d’une rotule d’amortisseur de cabine
| Signe | Cause possible | Effet | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Jeu | Usure interne | Claquement | Manipulation de la liaison |
| Point dur | Corrosion | Mouvement limité | Articulation |
| Soufflet abîmé | Contamination | Usure accélérée | Protection |
| Déformation | Effort anormal | Mauvais alignement | Support |
Rotule ou amortisseur : que contrôler ?
| Symptôme | Piste | À vérifier |
|---|---|---|
| Claquement | Rotule | Jeu |
| Cabine qui rebondit | Amortisseur | Amortissement |
| Usure irrégulière | Alignement | Supports |
| Mouvement dur | Articulation | Corrosion |
Questions fréquentes de nos clients
À quoi sert la rotule d’amortisseur de cabine ?
Elle permet l’articulation de l’amortisseur pendant les mouvements de la cabine.
Une rotule usée peut-elle faire du bruit ?
Oui, un jeu peut provoquer des claquements.
Faut-il remplacer l’amortisseur si la rotule est usée ?
Pas systématiquement, mais son état doit être contrôlé.
Pourquoi une rotule peut-elle se gripper ?
La corrosion, la contamination ou un soufflet endommagé peuvent limiter son mouvement.
Une mauvaise orientation peut-elle accélérer l’usure ?
Oui, si la rotule travaille en butée ou sous contrainte.
Peut-on rouler longtemps avec du jeu ?
Il est préférable de corriger rapidement le défaut pour éviter d’aggraver les efforts sur la suspension de cabine.
Comment choisir la bonne rotule ?
Il faut vérifier l’amortisseur associé, les dimensions, l’axe et le type de montage.