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Jante aluminium sélectionnez votre voiture
La jante aluminium est un élément de la roue d'une voiture, constituant le support sur lequel le pneu est monté. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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Pourquoi choisir une jante aluminium ?
La jante aluminium permet une grande variété de designs et peut réduire la masse non suspendue selon sa conception. Elle est très courante en monte d'origine et en personnalisation.
- Large choix de designs
- Poids parfois inférieur à l'acier
- Très courante en équipement d'origine
Quelles caractéristiques doivent correspondre ?
Diamètre, largeur, entraxe, alésage central, déport ET et charge admissible doivent être compatibles avec le véhicule. Il faut aussi vérifier le dégagement autour des étriers de frein.
- Dimensions
- Déport et entraxe
- Compatibilité avec les freins
Que signifie l'alésage central ?
C'est le diamètre du trou central de la jante. Sur un montage centré par le moyeu, il doit correspondre au moyeu ou être adapté avec une bague de centrage prévue à cet effet.
- Centre la roue sur le moyeu
- Mesure en millimètres
- Peut utiliser une bague de centrage adaptée
Quelles précautions au montage ?
Les vis ou écrous doivent avoir la bonne longueur et le bon siège. Le serrage se fait en croix au couple prévu, puis un contrôle peut être recommandé après quelques dizaines de kilomètres selon les instructions du fabricant.
- Bon type de visserie
- Serrage en croix
- Couple constructeur
Les principaux critères d'une jante aluminium
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Diamètre/largeur | Dimensions en pouces | Déterminent le pneu compatible | Ex. 7Jx17 |
| Entraxe | Nombre de trous et diamètre | Doit correspondre au moyeu | Ex. 5x112 |
| Déport ET | Valeur en mm | Positionne la roue latéralement | Un ET trop faible fait davantage ressortir la roue |
| Alésage | Diamètre central | Assure le centrage sur le moyeu | Ex. 66,6 mm |
Que contrôler si une jante aluminium provoque des vibrations ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vibration à vitesse élevée | Équilibrage et voile | Un déséquilibre ou une déformation peut être en cause |
| Vibration après changement de jantes | Centrage et bagues | Une jante mal centrée peut vibrer |
| Fuite d'air | Portée du pneu et fissure | Une fissure ou corrosion peut provoquer une fuite |
| Contact étrier | Forme intérieure et déport | Toutes les jantes de même diamètre n'offrent pas le même dégagement |
Questions fréquentes de nos clients
Une jante aluminium est-elle forcément plus légère ?
Non. Cela dépend de sa conception, de sa taille et de sa méthode de fabrication.
Peut-on utiliser une bague de centrage ?
Oui lorsque la jante est conçue pour recevoir une bague adaptée au diamètre du moyeu.
Une jante fissurée peut-elle être réparée ?
Certaines réparations spécialisées existent, mais une fissure est un défaut structurel qui doit être évalué par un professionnel.
Pourquoi vérifier le dégagement de l'étrier ?
Parce que deux jantes de même diamètre et du même entraxe peuvent avoir une forme intérieure différente.
Faut-il des vis spécifiques ?
Souvent oui. Longueur, diamètre et forme du siège doivent correspondre à la jante et au moyeu.
Qu'est-ce que le déport ET ?
C'est la distance, en millimètres, entre le plan de fixation de la jante et son plan médian.
Faut-il resserrer les roues après montage ?
Certains fabricants recommandent un contrôle du serrage après quelques dizaines de kilomètres. Il faut suivre leurs instructions.