F
ABC
Pignon planétaire, engrenage planétaire sélectionnez votre voiture
Le pignon planétaire, également connu sous le nom d'engrenage planétaire, est un composant du système de transmission d'un véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
Bien choisir
À quoi sert un pignon planétaire ?
Dans un train planétaire, le pignon planétaire désigne selon les catalogues un élément denté du système, souvent le pignon solaire ou un satellite. Il transmet le mouvement en travaillant avec les autres engrenages du train.
- Élément du train planétaire
- Transmet le couple
- Travaille avec couronne et autres pignons
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Dent écaillée, traces de chauffe, piqûres, jeu anormal ou bruit métallique peuvent conduire à contrôler le pignon. L’usure est rarement isolée et les engrenages associés doivent être examinés.
- Dents marquées
- Jeu excessif
- Bruit métallique
Comment choisir le bon pignon ?
Nombre de dents, diamètre, largeur, cannelures éventuelles et position dans le train doivent correspondre exactement. Il faut se baser sur la référence de boîte ou de sous-ensemble.
- Nombre de dents
- Dimensions exactes
- Référence de boîte
Que vérifier lors du montage ?
Les surfaces de denture et les axes doivent être propres et sans choc. Il faut contrôler le jeu, la liberté de rotation et l’état des bagues ou roulements associés.
- Jeu correct
- Rotation libre
- Axes et bagues en bon état
Les critères de choix d’un pignon planétaire
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Nombre de dents | Valeur exacte | Détermine l’engrènement et le rapport | Comparer à l’origine |
| Diamètre | Diamètre extérieur et alésage | Conditionne la position dans le train | Mesurer si nécessaire |
| Largeur | Largeur de denture | Doit correspondre aux engrenages voisins | Comparer la pièce |
| Cannelures / axe | Type de liaison | Assure la transmission ou le guidage | Vérifier la référence |
Que contrôler en cas de défaut de pignon planétaire ?
| Observation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Dent abîmée | Engrenages voisins | Une usure en chaîne est possible |
| Jeu radial | Axe, bague ou roulement | Le guidage peut être usé |
| Piqûres | Huile et charge | Une lubrification ou une contrainte anormale peut être en cause |
| Bruit sur certains rapports | Train planétaire concerné | Certains rapports sollicitent davantage certains éléments |
Questions fréquentes de nos clients
Un pignon planétaire peut-il être remplacé seul ?
Oui si les autres engrenages, axes et supports sont en bon état et que la référence exacte est disponible.
Faut-il remplacer les pignons par paire ?
Pas systématiquement, mais les engrenages qui travaillent ensemble doivent être contrôlés pour éviter d’associer une pièce neuve à une denture fortement usée.
Pourquoi le nombre de dents doit-il être exact ?
Parce qu’il détermine le rapport et la compatibilité d’engrènement avec les autres éléments.
Un pignon marqué peut-il continuer à fonctionner ?
De légères traces doivent être évaluées. Une dent fissurée, écaillée ou fortement piquée justifie généralement le remplacement.
Une mauvaise huile peut-elle endommager les pignons ?
Oui si elle ne répond pas aux exigences de viscosité, charge ou compatibilité de la transmission.
Faut-il contrôler les axes et bagues ?
Oui, car un jeu excessif dans le guidage peut provoquer une usure anormale des dentures.