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Climatisation – Chauffage

Bouchon, climatisation sélectionnez votre voiture

Le bouchon de climatisation ferme et protège un raccord ou un point de service du circuit frigorifique contre les contaminants. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez le type de raccord, le diamètre et la position sur le circuit.

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Bien choisir

Le bouchon protège les ports de service

Il empêche poussière, humidité et saletés d’entrer dans la zone de la valve de recharge.

  • Protection du raccord
  • Identification haute ou basse pression selon modèle
  • Seconde barrière selon conception

Pourquoi un bouchon manquant n’est-il pas anodin ?

Une valve exposée se salit plus vite et peut être endommagée lors d’un futur raccordement de station.

  • Filetage exposé
  • Poussière sur la valve
  • Risque de corrosion

Haute et basse pression n’utilisent pas toujours le même bouchon

Les diamètres et couleurs peuvent différer pour éviter les erreurs de raccordement.

  • Taille du port
  • Marquage
  • Filetage

Un bouchon peut-il masquer une fuite ?

Il ne doit pas remplacer une valve étanche. Une trace grasse sous le bouchon doit conduire à contrôler la valve.

  • Trace huileuse
  • Odeur inhabituelle
  • Fluorescence éventuelle

Les fonctions d’un bouchon de climatisation

FonctionUtilitéDéfaut possibleConséquence
ProtectionÉvite les contaminantsBouchon absentValve exposée
IdentificationRepère le portMauvais bouchonConfusion au service
Étanchéité secondaireComplète la protectionJoint de bouchon uséSuintement possible
Maintien propreProtège le filetageSaletéRaccord difficile

Quand remplacer un bouchon ?

ÉtatDécisionPourquoi
AbsentRemplacerPort non protégé
Filetage abîméRemplacerMauvais maintien
Joint détérioréRemplacerProtection réduite
Trace grasse dessousContrôler la valveFuite possible

Questions fréquentes de nos clients

Peut-on rouler sans bouchon de climatisation ?

Le circuit peut fonctionner, mais la valve reste moins bien protégée.

Le bouchon retient-il toute la pression ?

Non, la valve de service assure l’étanchéité principale.

Pourquoi les bouchons ont-ils des tailles différentes ?

Pour correspondre aux ports haute et basse pression.

Une fuite sous le bouchon est-elle normale ?

Non, il faut contrôler la valve.

Peut-on monter un bouchon universel ?

Seulement s’il correspond exactement au filetage et au port.

Pourquoi le remettre après une recharge ?

Pour protéger la valve de la saleté et de l’humidité.

Le bouchon peut-il avoir un joint interne ?

Oui selon le modèle.

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