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OEM 20522934 : Bras de liaison, suspension de roue arrière pour les constructeurs RENAULT TRUCKS - VOLVO

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OEM 20522934 marque FEBI BILSTEIN
OEM 20522934 marque AUGER
OEM 20522934 marque MEYLE
OEM 20522934 marque DT
OEM 20522934 marque PE Automotive
OEM 20522934 marque TRW

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 20522934

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Bras de liaison, suspension de roue arrière FEBI BILSTEIN - 39422

Bras de liaison, suspension de roue arrière FEBI BILSTEIN OEM 20522934

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Longueur : 510 mm
  • Poids : 15,9 kg
  • Tuyau-Ø : 45 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Barre/montant : barre de force
  • Diamètre des points de fixation : 21 mm
  • Écartement entre les trous : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS74 21 051 052
    VOLVO20522934 | 21051052
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FEBI BILSTEIN
120.24 €
Expédié le 20 juin

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Triangle ou bras de suspension (train avant) AUGER - 15188

Triangle ou bras de suspension (train avant) AUGER OEM 20522934

position
  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130 mm
  • Longueur : 510 mm
  • Poids : 16,076 kg
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Alésage-Ø 1 : 21 mm
  • Alésage-Ø 2 : 21 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS74 21 051 052
    VOLVO20522934 | 21051052
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AUGER
170.34 €
Expédié le 20 juin

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE - 536 050 0005

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM 20522934

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130mm/130mm
  • Longueur : 510 mm
  • Alésage-Ø : 21 mm
  • Matériel : fonte grise
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS74 21 051 052 | 74 20 522 934
    VOLVO20702095 | 20522934 | 21051052
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MEYLE 97.45 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT - 2.62018

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT OEM 20522934

3 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 510 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Poids : 16460 g
  • Garantie : 2 ans de garantie
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT74 20 522 934 | 74 21 051 052
    VOLVO20522934 | 21051052
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DT 205.06 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) PE Automotive - 143.223-00A

Triangle ou bras de suspension (train arrière) PE Automotive OEM 20522934

position
  • Épaisseur : 35 mm
  • Longueur : 510 mm
  • Largeur : 70 mm
  • Poids : 17,55 kg
  • Alésage-Ø : 21 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Distance d'alésages : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS74 21 051 052
    VOLVO20522934 | 21051052 | 020522934 | 021051052
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PE Automotive 225.01 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW - JRR0197

Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW OEM 20522934

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130 / 130
  • Longueur : 510 mm
  • Matériel : fonte
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Alésage-Ø 1 : 21 mm
  • Alésage-Ø 2 : 21 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS74 21 051 052
    VOLVO20522934 | 21051052
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TRW 1,254.72 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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