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F
ABC
Bougie de préchauffage
Kit de distribution + pompe à eau
Kit coupelle de suspension
Support moteur
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Amortisseurs avant
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Débitmètre de masse d’air
Butée élastique d'amortisseur
Kit d'embrayage
Soufflet de direction
Ressort de suspension
Cardan / Arbre de transmission

Bougie d'allumage
Réf : K16PR-L11


Sonde lambda
Réf : ESL-SK-000


Balai d'essuie-glace
Réf : WBC0020.00


Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 113-1306X


Relais, courant de travail
Réf : 4RA 933 332-541


Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : R-P0411

La culasse, élément vital du groupe motopropulseur, constitue la partie haute des cylindres et sert de couvercle au bloc-moteur. Réalisée en fonte ou en alliage léger d'aluminium, elle est appréciée pour sa résistance remarquable face aux températures élevées et aux pressions fortes. Sa conception est prévue pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion, ce qui est essentiel pour une combustion efficace du mélange air-carburant. Pour votre MITSUBISHI CARISMA, il est crucial d'avoir une culasse fiable pour éviter toute défaillance. En plus de contenir les soupapes d'admission et d'échappement, elle intègre les canaux pour l'air et le carburant, les logements de soupapes, les poussoirs et, selon le type de moteur, les arbres à cames. Son rôle est déterminant dans la régulation du passage des gaz d'échappement et de l'air frais, mais aussi dans le contrôle du système de refroidissement et de lubrification du moteur. Un problème au niveau de la culasse peut provoquer une surchauffe moteur, une baisse de la compression, voire une rupture moteur, ce qui met en évidence son importance capitale pour la performance et la durabilité de votre voiture. Pour votre MITSUBISHI CARISMA, choisir une culasse de qualité supérieure et parfaitement adaptée est fondamental pour préserver ses capacités et son endurance.