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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Jeu de 2 disques de frein avant
Jeu de 2 disques de frein arrière
Bougie de préchauffage
Biellette de barre stabilisatrice
Kit balais d'essuie-glace
Kit de distribution + pompe à eau
Kit de réparation d'étrier de frein
Bague d'étanchéité, vilebrequin
Kit coupelle de suspension
Rotule de suspension
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Alternateur

Entretoise/tige, stabilisateur avant
Réf : ZLP-VW-003


Filtre à huile
Réf : L418


Filtre, air de l'habitacle
Réf : WP9146


Balai d'essuie-glace
Réf : QAW1024


Courroie trapézoïdale à nervures
Réf : CA6PK1072


Pompe à eau + kit de courroie de distribution
Réf : VKMC 01148-2

Le capuchon de culasse, aussi appelé capuchon de remplissage d'huile, est un élément vital du mécanisme moteur de votre voiture. Ce couvercle étanche est conçu pour se fixer solidement sur le sommet de la culasse, où il remplit une fonction clé en scellant l'ouverture par laquelle l'huile moteur est versée. Sa mission première est d'éviter les fuites d'huile, tout en protégeant l'huile moteur contre les intrusions de poussière, de débris et d'humidité, préservant ainsi la pureté et l'efficacité du système de lubrification. Un capuchon de culasse de bonne qualité est réalisé avec des matériaux durables tels que le plastique renforcé ou le métal, et comprend fréquemment un joint pour améliorer son étanchéité. Pour votre VOLKSWAGEN FOX, il est important de vérifier régulièrement que le bouchon de culasse est en parfait état. Un capuchon endommagé peut causer des fuites d'huile, une diminution de la pression d'huile, et la contamination du système, ce qui pourrait entraîner des dégâts moteur onéreux. Le capuchon de culasse joue donc un rôle protecteur crucial pour le moteur, en maintenant l'huile propre et en quantité suffisante pour lubrifier les composants en mouvement, minimiser l'usure et évacuer la chaleur. Il est donc primordial, pour votre VOLKSWAGEN FOX, de s'assurer que le capuchon de culasse est en état de marche optimal pour préserver la longévité et la performance du moteur.