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ABC
Filtre à huile
Bougie d'allumage
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Bougie de préchauffage
Rotule de direction
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Filtre à air
Kit de distribution + pompe à eau
Filtre à carburant
Rotule de suspension
Bobine d'allumage
Rotule de direction intérieure ou axiale
Biellette de barre stabilisatrice

Balai d'essuie-glace
Réf : WBC0020.00


Filtre à huile
Réf : LS900


Support moteur
Réf : ZPS-CH-001


Vis-bouchon, carter d'huile
Réf : 012.001


Poulie renvoi/transmission, courroie trapézoïdale à nervures
Réf : 532 0160 10


Joint-soufflet, direction
Réf : TBR1000

Le joint d'étanchéité, souvent désigné sous le terme de joint spi, constitue un élément crucial en mécanique automobile. Il garantit l'étanchéité entre les éléments mobiles, comme les arbres de transmission, et les ouvertures par lesquelles ils se déplacent. Conçu avec des matériaux capables de résister aux huiles et aux températures extrêmes, tels que le caoutchouc nitrile ou le PTFE, ce composant se présente sous la forme d'un anneau qui s'ajuste autour d'un axe rotatif pour prévenir l'évasion de fluides, tels que l'huile moteur, le fluide de boîte de vitesses ou le liquide de refroidissement, tout en empêchant les impuretés extérieures de pénétrer. Ainsi, le joint spi remplit une fonction essentielle en double: il assure le maintien des performances du moteur en préservant la pureté et la qualité des fluides internes, et il prolonge la longévité des pièces mécaniques en évitant l'usure prématurée causée par la contamination ou un manque de lubrification. Un joint spi usé peut provoquer des fuites, endommager le moteur et, finalement, nécessiter des réparations onéreuses. Pour votre PORSCHE 911, il est donc impératif de remplacer périodiquement cette pièce pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité de votre auto. Pour votre PORSCHE 911, l'attention portée au joint spi peut vous épargner des dépenses inutiles et contribuer à la sécurité de votre conduite.