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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Jeu de 2 disques de frein avant
Capteur ABS (vitesse de roue)
Bougie de préchauffage
Kit balais d'essuie-glace
Kit de distribution + pompe à eau
Étrier de frein
Kit coupelle de suspension
Bague d'étanchéité, vilebrequin
Alternateur
Injecteur
Support moteur
Amortisseurs avant

Filtre à huile
Réf : L358A


Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : R-P0401


Jeu de 2 disques de frein avant
Réf : BG3620


Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Réf : R-P0556


Bougie d'allumage
Réf : 5135


Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche
Réf : 11412

La roue dentée de la pompe à huile est un élément vital du dispositif de lubrification de votre moteur. Elle a été façonnée pour s'insérer avec exactitude dans les autres engrenages pour constituer la pompe à huile, qui a pour fonction cruciale de propulser l'huile moteur à travers le réseau de lubrification. Cette propulsion ininterrompue d'huile diminue les frictions entre les éléments mobiles du moteur, ce qui aide à les refroidir et à les préserver de l'usure prématurée. En l'absence d'une roue dentée de pompe à huile opérationnelle, il est impossible pour la pompe de générer une pression d'huile suffisante, risquant ainsi de provoquer une panne majeure du moteur due à la surchauffe ou au grippage des composants mobiles. Opter pour une roue dentée de pompe à huile de haute qualité est un investissement pour votre PEUGEOT BOXER, assurant la durabilité et la performance de votre moteur en garantissant que toutes les pièces internes restent correctement lubrifiées, y compris dans les situations de conduite les plus difficiles. Par conséquent, il est impératif de remplacer cette pièce à intervalles réguliers pour maintenir les performances optimales et la sécurité de votre véhicule, notamment pour votre PEUGEOT BOXER.